[发明专利]具有锥形机翼肋接口的机身部段

说明书

本发明涉及具有锥形机翼肋接口的机身部段。公开了具有锥形机翼肋接口的机身部段。公开的示例性设备包括与机身部段相关联的肋，以及由该肋限定的机翼接口表面，其中机翼接口表面相对于机身部段的纵向轴线从机身部段的尾端到机身部段的前端成锥形。

技术领域

本公开大体上涉及飞行器，并且更具体地涉及具有锥形机翼肋接口/界面(interface)的机身部段。

背景技术

通常将多个机身部段(例如，机身接头部段、圆柱形部段等)连结在一起以限定机身。散布在其他机身部段之间的某些机身部段用于安装和支撑空气动力学结构，例如飞行器机翼。特别地，肋(例如，机翼接头、支撑肋)通常位于机翼盒内以在前翼梁和尾翼梁之间延伸。肋被实现为将外机翼盒联接至单独的中心机翼盒。此外，肋被联接至机身硬壳，并用于向机身传递显著的竖直机翼载荷。因此，机身硬壳的蒙皮通常必须与机翼肋对齐以平滑地传递竖直载荷。为了与肋对齐和融合，机身横截面通常大体上在机翼附近和上方呈现相对平坦的部分。硬壳的该相对平坦的部分然后与机翼肋对齐。

然而，由于与上述平坦部分相对应的横截面过渡到相对圆形的机身横截面，因此由上述平坦部分对机翼的相对定位和支撑会导致机身的偏心载荷。结果，通常采用结构部件来减轻偏心载荷，从而导致成本、重量和劳力的增加。此外，将机翼到机身的表面和/或轮廓与平坦部分融合会导致相对突然的表面过渡，这会导致飞行器的不利的气流特性(例如，相对较高的阻力系数)。

发明内容

示例性设备包括与机身部段相关联的肋以及由肋限定的机翼接口表面，其中机翼接口表面相对于机身部段的纵向轴线从机身部段的尾端到机身部段的前端成锥形。

飞行器的示例性机身部段包括：外表面，用于至少部分地限定飞行器的外部；以及肋，用于支撑机翼，其中肋限定呈现锥形的机翼接口表面，其中所述锥形相对于机身部段的纵向轴线向内倾斜/成角度(angle)，并且从机身部段的尾端到机身部段的前端倾斜。

生产机身部段的示例性方法包括相对于机身部段的纵向轴线定向肋，并将肋联接至机身部段，其中肋与纵向轴线成角度以限定锥形机翼接口从而支撑机翼。

附图说明

图1示出其中能够实现本文公开的示例的飞行器。

图2描绘了已知的机身构造。

图3描绘了根据本公开的教导的示例性机身构造。

图4A是图2的已知机身构造的机身部段的载荷路径概览图。

图4B是图3的机身构造的示例性机身部段的载荷路径概览图。

图5A-5B示出几何形状，用于比较和对比图3和图4B的示例性机身部段与图2和图4A的已知机身部段。

图6是图3、图4B和图5B的示例性机身部段的正视图。

图7是表示产生本文公开的示例的示例性方法的流程图。

附图未按比例绘制。相反，可以在附图中放大层或区域的厚度。通常，在(一个或多个)附图和随附的书面描述中将使用相同的附图标记来指代相同或相似的零件。如在本申请中使用的，声明任何零件以任何方式在另一零件上(例如，定位在、位于、设置在或形成在其上等)指示所指代的零件要么与另一零件接触，要么在另一零件之上并且一个或多个中间零件位于它们之间。除非另有说明，否则连接指代(例如，附接、联接、连接和连结)将被广义地解释，并且可包括在元件集合之间的中间构件以及在元件之间的相对运动。这样，连接指代不一定推导出两个元件直接连接并且彼此成固定关系。声明任何零件与另一零件“接触”意味着这两个零件之间没有中间零件。