[发明专利]一种电池、电池模组、电池包和电动车

说明书

本申请提供了一种电池、电池模组、电池包和电动车，所述电池包括金属壳体和封装于所述金属壳体内的极芯组件阵列，所述极芯组件阵列包括N行、M列极芯组件，所述极芯组件包括封装膜及封装于封装膜内的至少一个极芯；M个所述极芯组件沿电池长度方向排列；N个所述极芯组件沿电池厚度或高度方向排列；每列的N个极芯组件串联连接形成极芯组件串；M个极芯组件串串联连接；M、N为大于1的整数；所述金属壳体与所述封装膜之间的气压低于金属壳体外的气压，通过上述方式，有利于提高电池的密封效果和强度。

技术领域

本发明属于电池领域，尤其涉及一种电池、电池模组、电池包和电动车。

背景技术

应用于电动车的电池包中通常包括有多个电池，以提高电池容量，多个电池安装在电池包外壳内。

现有技术的电池，一般包括金属壳体及封装于金属壳体内的极芯，也有为了提高电池的电压，将多个极芯串联的方案，但目前的内串方案在实际应用中却存在一定的安全问题。

发明内容

本申请内容旨在解决现有技术中电池的安全问题，提供一种安全性能更高的电池、电池模组、电池包和电动车。

本申请的第一个方面，提供一种电池，包括金属壳体和封装于所述金属壳体内的极芯组件阵列，所述极芯组件阵列包括N行、M列极芯组件，所述极芯组件包括封装膜及封装于封装膜内的至少一个极芯；M个所述极芯组件沿电池长度方向排列；N个所述极芯组件沿电池厚度或高度方向排列；每列的N个极芯组件串联连接形成极芯组件串；M个极芯组件串串联连接；M、N为大于1的整数；所述金属壳体与所述封装膜之间的气压低于金属壳体外的气压。

在本申请的一些实施方式中，极芯组件的长度沿电池的长度方向延伸；所述极芯组件包括分别从极芯组件长度方向两端延伸出的用于引出电流的第一电极引出部件和第二电极引出部件；每列中相邻两极芯组件中的一个极芯组件的第一电极引出部件与另一个极芯组件的第二电极引出部件电连接。

在本申请的一些实施方式中，每列中相邻两极芯组件中的一个极芯组件的第一电极引出部件与另一个极芯组件的第二电极引出部件位于此列的同侧。

在本申请的一些实施方式中，相邻两极芯组件串的一个极芯组件串的末端极芯组件与另一个极芯组件串的末端极芯组件电连接；或相邻两极芯组件串的一个极芯组件串的第1个极芯组件与另一个极芯组件串的第1个极芯组件电连接。

在本申请的一些实施方式中，极芯组件的长度沿电池的长度方向延伸；所述极芯组件包括分别从极芯组件长度方向两端延伸出的用于引出电流的第一电极引出部件和第二电极引出部件；相邻两极芯组件串的一个极芯组件串的末端极芯组件的第一电极引出部件与另一个极芯组件串的末端极芯组件的第二电极引出部件相邻；或相邻两极芯组件串的一个极芯组件串的第1个极芯组件的第一电极引出部件与另一个极芯组件串的第1个极芯组件的第二电极引出部件相邻。

在本申请的一些实施方式中，N个所述极芯组件沿电池厚度方向排列；所述极芯组件的厚度沿电池的厚度方向延伸；所述极芯组件阵列包括用于引出串联电流的第一总电极和第二总电极；N为奇数，第一总电极和第二总电极分别从极芯组件阵列的对角延伸出。

在本申请的一些实施方式中，所述极芯组件阵列包括多个，即多个上述极芯组件阵列再串联。

在本申请的一些实施方式中，所述电池的长度为400 mm -2500mm；所述电池的厚度为13 mm -75mm。

在本申请的一些实施方式中，所述封装膜内的气压低于所述金属壳体与所述封装膜之间的气压。

在本申请的一些实施方式中，所述金属壳体与封装膜之间的气压P1为-100Kpa至-5Kpa。

在本申请的一些实施方式中，所述金属壳体与封装膜之间的气压P1为-75Kpa至-20Kpa。