[发明专利]车架的制造方法和车架在审
| 申请号： | 202010081386.9 | 申请日： | 2020-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN111687261A | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 林诚次;兴津贵隆;泷川辉 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B21D13/02 | 分类号： | B21D13/02;B21D13/10;B21D53/88;C21D9/00;C21D1/26;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 制造 方法 | ||
1.一种车架的制造方法，该车架通过一次或多次冲压成型而成型，
所述车架的制造方法的特征在于，
在任意一次所述冲压成型之后，进行冲压成型出赋予预应变的波形形状的预应变工序。
2.根据权利要求1所述的车架的制造方法，其特征在于，
所述冲压成型包括成型出所述车架的基本形状的基本成型工序，
在所述基本成型工序后，或者与所述基本成型工序中的最后的冲压成型同时进行所述预应变工序。
3.根据权利要求1或2所述的车架的制造方法，其特征在于，
所述波形形状通过波的高度、波的弯曲半径以及波的间距中的至少任意一方来调整所述预应变。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车架的制造方法，其特征在于，
所述波形形状设置在所述一次或多次冲压成型所产生的残留应变相对较少的区域。
5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的车架的制造方法，其特征在于，
所述波形形状设置在避开所述车架具有的棱线的区域、冲压成型时被冲压的冲压面、以及从所述冲压面屈曲的侧面部中的至少任意一方的区域。
6.根据权利要求1至5的任意一项所述的车架的制造方法，其特征在于，
所述波形形状具有的波在所述车架的长度方向和与长度方向垂直的方向中的至少任意一个方向上延伸。
7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的车架的制造方法，其特征在于，
所述预应变处于使成为该车架的冲压成型品的屈服应力上升的塑性应变的范围内。
8.一种车架，其通过冲压成型而成型，
所述车架的特征在于，
在所述车架中设置有波形形状，所述波形形状在使成为该车架的冲压成型品的屈服应力上升的塑性应变的范围内，赋予预应变，
所述波形形状具有的波在所述车架的长度方向和与长度方向垂直的方向中的至少任意一个方向上延伸。
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