[发明专利]用于车辆变速的开关监视装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆变速的开关监视装置，尤其涉及一种能够监视开关的工作状态以及自身故障状态的用于车辆变速的开关监视装置。根据本发明的实施例的用于车辆变速的开关监视装置包括：开关部；多个状态感测部，分别输出表示所述开关部的工作状态的具有互不相同的电压值的工作信号；以及控制部，根据所述工作信号判断所述开关部的工作状态，其中，所述多个状态感测部各自针对所述开关部的互不相同的工作状态输出具有互不相同的电压值的工作信号，所述多个状态感测部中发生故障的状态感测部输出表示故障状态的故障信号，所述故障信号与从所述多个状态感测部输出的工作信号具有互不相同的电压值。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆变速的开关监视装置，尤其涉及一种能够监视开关的工作状态以及自身故障状态的用于车辆变速的开关监视装置。

背景技术

通常，车辆用变速器可以根据车辆的速度改变齿轮比以使引擎的旋转保持恒定，并且驾驶者对位于变速器的变速杆进行操作以改变变速器的齿轮比。

车辆用变速器的变速模式包括：手动变速模式，使驾驶者能够改变齿轮比；自动变速模式，在驾驶者选择行驶模式的情况下，根据车辆速度而自动转换变速挡位。

与此同时，正在使用一种能够在一个变速器一同执行手动变速和自动变速的运动模式型变速器，运动模式型变速器原则上能够执行自动变速的同时，使驾驶者能够通过增加或降低齿轮的挡位来执行手动变速。

这样的车辆用变速器配备有称为变速锁定功能的换挡锁定功能，换挡锁定功能基本上具有：一次换挡锁定功能，在变速杆的变速挡位为P挡或N挡的状态下，若不踩踏制动踏板，则防止变速杆移动到其他位置；以及二次换挡锁定功能，当车辆以预定速度以上行驶时，防止变速杆移动到R挡。并且，为了最彻底地防止驾驶者的误操作，也可以实现针对所有变速挡位能够进行换挡锁定的全换挡锁定功能。

为了上述的变速功能或换挡锁定功能，在车辆配备有用于执行各个功能的各种按钮或杆，这样的车辆的电控单元(ECU)判断联动于各种按钮或杆的开关的工作状态而控制变速功能或换挡锁定功能的执行。

此时，车辆的ECU根据从感测开关的工作状态的装置输出的信号判断开关的工作状态，但是若即便在感测开关的工作状态的装置发生故障的情况下输出的信号也为正常，则会发生车辆的ECU判断为开关正常工作。

因此，需要一种方案不仅能够确认开关的工作状态，而且还能够确认感测开关的工作状态的装置自身的故障发生。

[现有技术文献]

[专利文献]

韩国公开专利公报第10-2012-0077631号(2012.07.10.公开)

发明内容

本发明为了解决上述问题而提出，本发明要解决的技术课题在于提供一种不仅能够感测开关的工作状态还能够感测用于感测开关的工作状态的装置的故障状态的用于车辆变速的开关监视装置。

并且，提供一种如下的用于车辆变速的开关监视装置：感测开关的工作状态以及自身发生的故障状态的装置配备为多个，使从各个装置输出根据各个工作状态及故障状态具有互不相同的电压值的信号，从而能够提高关于开关的工作状态的可靠性并易于判断故障发生。

本发明的课题并不局限于上述提到的课题，未提到的其他课题能够通过下文的记载而被本领域技术人员明确地理解。

为了达成上述目的，根据本发明的实施例的用于车辆变速的开关监视装置包括：开关部；多个状态感测部，分别输出表示所述开关部的工作状态的具有互不相同的电压值的工作信号；以及控制部，根据所述工作信号判断所述开关部的工作状态，其中，所述多个状态感测部各自针对所述开关部的互不相同的工作状态输出具有互不相同的电压值的工作信号，所述多个状态感测部中发生故障的状态感测部输出表示故障状态的故障信号，所述故障信号与从所述多个状态感测部输出的工作信号具有互不相同的电压值。