[发明专利]一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架

说明书

本发明涉及一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，属专用车辆制造技术领域。它由联结架本体、货叉分合机构、柱销锁紧机构、U型槽机构等构成，联结架本体的中部装有U型槽机构和柱销锁紧机构，U型槽机构两侧的联结架本体上分别装有货叉分合机构，上部的联结架本体上装有安全架，U型槽机构上装有拖车臂翻转机构。本发明通过安装在汽车叉车的叉车门架上的联结架，能同时装配用于叉载的货叉和用于拖车的拖臂，将拖车与叉车两个功能合二为一，拖车臂不占用叉货空间，且拖车臂不向外突出，减少了一个拖车臂的厚度，提高了汽车叉车的叉货能力，克服了叉装时车叉不能接触物体或货架的问题，特别是解决了叉移汽车时叉体不能够抵近汽车操作的问题。

技术领域

本发明涉及一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，属专用车辆制造技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，社会上汽车保有量逐年增加，同时也导致城市中汽车乱停、乱放、抛锚、故障等情况越来越多，清理上述这些车辆已经成为城市交管部门的主要任务之一，对于上述车辆的清理，现在主要采用汽车叉车清障车来完成。现有的汽车叉车清障车由于其结构的限制，在安装了拖车臂以后会出现下列问题：一是占用了车叉最为重要的负重空间，使叉载能力下降；二是在叉装车辆时拖车臂处在凸出位置，作业不易控制，容易与车辆侧面接触而衍生清障事故，给清障部门和车主带来不必要的损失。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种通过安装在汽车叉车的叉车门架上的联结架，能同时装配用于叉载的货叉和用于拖车的拖臂，将拖车与叉车两个功能合二为一，且拖车臂不向外突出，拖车与叉车互不干涉的汽车叉车与清障车拖臂的联结架。

本发明是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，它由联结架本体、货叉分合机构、柱销锁紧机构、U型槽机构、安全架和拖车臂翻转机构构成，其特征在于：联结架本体的中部装有U型槽机构和柱销锁紧机构，U型槽机构两侧的联结架本体上分别装有货叉分合机构，U型槽机构上部的联结架本体上装有安全架，U型槽机构上装有拖车臂翻转机构。

所述的联结架本体由上横梁、下横梁、纵梁连接板、滚轮轴座、纵梁加强筋和横梁加强筋构成，上横梁与下横梁的两端通过纵梁连接板连接，上横梁与下横梁的中间通过滚轮轴座连接；纵梁加强筋与上横梁、下横梁和纵梁连接板连接，横梁加强筋与上横梁和滚轮轴座连接。

所述的货叉分合机构由液压马达、传动主齿轮、传动副齿轮、传动丝杠、丝杠轴承座、货叉轴、分合拨片和分合货叉套构成，传动丝杠通过丝杠轴承座安装在联结架本体上，丝杠轴承座内有轴承，货叉轴和液压马达固装在联结架本体上；传动主齿轮固装在液压马达上，传动副齿轮固装在传动丝杠一端，传动主齿轮与传动副齿轮啮合；分合拨片通过螺母与传动丝杠螺纹连接，分合拨片与分合货叉套固装在一起，传动丝杠旋转时带动分合拨片和分合货叉套在上移动。

所述的柱销锁紧机构由柱销液压锁、柱销油缸和柱销构成，柱销液压锁与柱销油缸分别固定在联结架本体上，并通过油管连接，柱销与柱销油缸的活塞杆固定在一起，柱销通过柱销油缸在U型槽机构上滑动。

所述的U型槽机构由货叉轴支撑板、货叉轴支撑加强板、U型槽上连接板和U型槽下连接板构成；两个货叉轴支撑板外侧上固接有两个货叉轴支撑加强板，并通过U型槽上连接板与U型槽下连接板构成U型槽结构，且U型槽机构与联结架本体固接成一个整体；货叉轴支撑板上制作有拖臂轴安装孔和拖臂翻转油缸安装孔。

所述的两个货叉分合机构上通过分合货叉套安装有货叉，货叉通过液压马达带动传动主齿轮旋转，再通过传动副齿轮带动传动丝杠旋转，进而使分合拨片带着分合货叉套在传动丝杠上移动，使货叉随着分合货叉套在货叉轴上滑动。