[发明专利]一种车间承压密封装置及包括该装置的真空管道列车在审
| 申请号： | 202010014266.7 | 申请日： | 2020-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN113147813A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 毛凯;刘德刚;赵明;刘志;查小菲;左平洋;姜智捷;武震啸;胡良辉 | 申请（专利权）人： | 中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院） |
| 主分类号： | B61D17/22 | 分类号： | B61D17/22;B61B13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车间 密封 装置 包括 真空 管道 列车 | ||
1.一种车间承压密封装置，其特征在于：包括密封囊和承压框架；
所述密封囊呈皱褶状；
所述密封囊采用具有柔性、密封性和抗拉强度的材料；
所述承压框架设置在密封囊皱褶状的外侧；
所述承压框架的截面呈“工”字形；
所述密封囊和承压框架接触处固定连接；
所述密封囊两端与车厢结合部位设有若干螺栓孔。
2.根据权利要求1所述车间承压密封装置，其特征在于：所述密封囊采用橡胶或弹性塑料，所述弹性橡胶或弹性塑料内设置抗拉帘线，所述帘线的材质为尼龙、碳纤维、或钢丝。
3.根据权利要求1所述车间承压密封装置，其特征在于：所述承压框架采用钛合金、铝合金或碳纤维复合材料。
4.根据权利要求1所述车间承压密封装置，其特征在于：所述密封囊和承压框架之间通过粘结或硫化固定连接。
5.一种包括上述权利要求1-4中任一所述车间承压密封装置的真空管道列车，其特征在于：包括首车、若干中间车和尾车；
所述首车和中间车之间通过车间承压密封装置连通；所述若干中间车之间通过车间承压密封装置连通；所述中间车和尾车之间通过车间承压密封装置连通。
6.根据权利要求1所述真空管道列车，其特征在于：所述车间承压密封装置的两端通过螺栓与各车固定连接。
7.根据权利要求1所述真空管道列车，其特征在于：所述车间承压密封装置采用双层设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院），未经中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010014266.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种戊硝酚类化合物的制备方法
- 下一篇：一种∪∩型真空管道梁
