[发明专利]左右轮驱动装置在审
申请号: | 201980094794.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN113661344A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 千叶元晴;寺尾公伸;高桥直树 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F16H1/08 | 分类号: | F16H1/08;F16H48/36;F16H48/38;F16H57/04;B60K17/16;B60K1/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左右 驱动 装置 | ||
1.一种左右轮驱动装置,其特征在于,具备:
壳体,该壳体具有贮存油的贮存部;
吸引口,该吸引口配置于所述贮存部,用于吸出所述贮存部内的所述油;以及
两个齿轮,该两个齿轮具有螺旋线状的齿线,被支承为能够沿绕着旋转轴的至少一个方向旋转,被安装在向车辆的左右轮传递动力的动力传递路径上并且该两个齿轮彼此远离,
所述吸引口位于所述两个齿轮之间,
各个所述齿轮以一部分浸没于所述贮存部内的所述油的状态在所述旋转轴的轴向上与所述吸引口错开地配置,并且所述齿线向所述一个方向且远离所述吸引口的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的左右轮驱动装置,其特征在于,
所述两个齿轮是第一齿轮和第二齿轮,该第一齿轮安装在驱动所述左右轮的第一电机和第二电机中的所述第一电机的动力传递路径上,该第二齿轮安装在所述第二电机的动力传递路径上。
3.根据权利要求2所述的左右轮驱动装置,其特征在于,具备:
齿轮机构,该齿轮机构将所述第一电机和所述第二电机的转矩差放大并分配至所述左右轮的每一个,
所述第一齿轮和所述第二齿轮被配置为在彼此之间夹着所述齿轮机构。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的左右轮驱动装置,其特征在于,
所述一个方向是在所述车辆前进的情况下的旋转方向。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的左右轮驱动装置,其特征在于,具备:
上游齿轮,该上游齿轮安装于最初被输入动力的第一轴;
第一中间齿轮,该第一中间齿轮安装于与所述第一轴平行地配置的第二轴,并与所述上游齿轮啮合;以及
第二中间齿轮,该第二中间齿轮安装于所述第二轴,并具有与所述第一中间齿轮不同的直径,
所述旋转轴与所述第一轴平行地配置,
所述两个齿轮的至少一方安装于所述旋转轴,并与所述第二中间齿轮啮合,
所述第一中间齿轮和所述第二中间齿轮分别具有向与所述第二中间齿轮啮合的所述齿轮的所述齿线的相反方向延伸的螺旋线状的齿线。
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