[实用新型]一种汽车副仪表板外框结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车副仪表板外框结构，是U型结构，由框架、前端固定部件、两侧固定部件、后端固定部件和凹型部件组成，所述前端固定部件、所述两侧固定部件和所述后端固定部件连接在所述框架上，所述框架有分开端和连接端，所述凹型部件连接所述分开端。所述凹型部件与所述分开端平面垂直连接。所述凹型部件的凹面有向下的螺栓孔。所述框架、所述前端固定部件、所述两侧固定部件、所述后端固定部件和所述凹型部件是一体制作。本实用新型结构简单，牢固可靠，固定方式简易便于与汽车副仪表板本体安装和分离，与框架内其他部件装卸也具有便捷牢靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车副仪表板外框结构。

背景技术

汽车副仪表板在汽车驾驶位与副驾驶位之间与汽车仪表板相接。通常汽车副仪表板由本体座、面板、扶手总成、后面板、手刹板和排挡板组成，各种零件间通过各种异型框架相互固定或者固定在副仪表板本体座上。

通常为了便于副仪表板内各种零部件的安装拆卸，连接固定部件尽可能的采用活动连接固定，这往往会导致一些部件的连接不够牢靠，长时间使用会存在松动甚至脱落的隐患。常用的螺栓固定方式在副仪表板面板安装时很受局限，容易破坏副仪表板的外观。卡扣式连接是常见的固定方式，用于面板固定，也可以用于不同零部件之间的连接，但是单独过多的使用卡扣连接会降低各零部件与汽车副仪表板本体座的牢固性，容易产生形变甚至是晃动，影响舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车副仪表板外框结构，旨在解决现有技术中存在的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车副仪表板外框结构，是U型结构，由框架、前端固定部件、两侧固定部件、后端固定部件和凹型部件组成，所述前端固定部件、所述两侧固定部件和所述后端固定部件连接在所述框架上，所述框架有分开端和连接端，所述凹型部件连接所述分开端。

本实用新型的进一步技术方案是，所述凹型部件与所述分开端平面垂直连接。

本实用新型的进一步技术方案是，所述凹型部件的凹面有向下的螺栓孔。

本实用新型的进一步技术方案是，所述框架、所述前端固定部件、所述两侧固定部件、所述后端固定部件和所述凹型部件是一体制作。

本实用新型的进一步技术方案是，所述前端固定部件垂直连接在所述分开端上，所述前端固定部件上有向前的螺栓孔。

本实用新型的进一步技术方案是，所述两侧固定部件是相对设置的内侧卡扣和相对设置的固定板，所述固定板与所述框架的上平面在同一平面上并有向下的螺栓孔，所述内侧卡扣垂直连接在所述框架的下平面。

本实用新型的进一步技术方案是，所述固定板在所述分开端与所述连接端的中部。

本实用新型的进一步技术方案是，所述后端固定部件与所述连接端的下平面垂直连接。

本实用新型的进一步技术方案是，所述后端固定部件是卡扣。

本实用新型的有益效果是：利用螺栓将U型框架与汽车副仪表板的本体固定连接，在所述框架上配合卡扣与框架内的零部件进行连接，使得零部件与本体之间连接牢靠，同时不影响整体外观和零件功能的使用。框架与各固定部件一体制作，使框架结构变得更加稳固，完全避免了因卡扣连接而产生的松动和形变，非常牢固可靠。同时，固定方式很简易，便于与汽车副仪表板本体安装和分离，与框架内其他零部件装卸也具有便捷牢靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图中，1-框架，2-前端固定部件，3-两侧固定部件，4-后端固定部件，5-凹型部件，6-分开端，7-连接端，8-内侧卡扣，9-固定板。