[实用新型]一种润滑试验用压力测量接头

说明书

本实用新型公开了一种润滑试验用压力测量接头，具有：接头本体，其包括第一端和第二端，第一端垂直第二端；接头本体设置在燃油泵和缸盖之间，接头本体的第一端与缸盖连接，接头本体的第二端与检测油管连接，可以避开燃油泵，改变滑油走向，同时起到测量滑油压力的效果，同时也避免为测量滑油压力而对燃油泵结构进行调整。

技术领域

本实用新型属于活塞发动机检测技术领域，尤其涉及一种润滑试验用压力测量接头。

背景技术

一般活塞发动机在开发阶段会进行润滑试验，以验证润滑系统的功能是否满足发动机的工作需求。为验证相关零部件是否得到充分润滑，需要在发动机的相关位置打孔，并安装通用插头。通用插头其固定在测量位置的接头及与油管相连接的接头都在同一直线上，通过油管与台架上的传感器相连接，以此测量该位置的滑油压力来判断相关零部件是否得到充分润滑。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：但是对于特殊位置的滑油压力测量，传统通用型的滑油测量接头无法满足要求，由于空间太小，导致无法正常布置插头。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以避开燃油泵，改变滑油走向，同时起到测量滑油压力的效果，同时也避免为测量滑油压力而对燃油泵结构进行调整的润滑试验用压力测量接头。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种润滑试验用压力测量接头，具有：

接头本体，其包括第一端和第二端，所述第一端垂直所述第二端；所述接头本体设置在燃油泵和缸盖之间，接头本体的第一端与所述缸盖连接，接头本体的第二端与检测油管连接。

所述接头本体的第一端上设有螺纹，接头本体的第一端与所述缸盖螺纹连接。

所述接头本体的第二端上设有快插接头，所述快插接头与所述检测油管连接。

所述快插接头上设有凹槽，并设有密封圈安装在所述凹槽上。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过设置90°走向的特殊接头，可以避开燃油泵，改变滑油走向，同时起到测量滑油压力的效果，同时也避免为测量滑油压力而对燃油泵结构进行调整，减轻了设计压力；采用快插接头与油管相连，非常快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的润滑试验用压力测量接头的结构示意图；

图2为图1的润滑试验用压力测量接头的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、燃油泵，2、接头本体，3、缸盖，4、快插接头，5、螺纹。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-2，一种润滑试验用压力测量接头，具有：

接头本体2，其包括第一端和第二端，第一端垂直第二端；接头本体2设置在燃油泵1和缸盖3之间，接头本体2的第一端与缸盖3连接，接头本体2的第二端与检测油管连接。

接头本体2的第一端上设有螺纹，接头本体2的第一端与缸盖3螺纹连接。

接头本体2的第二端上设有快插接头4，快插接头4与检测油管连接。

快插接头4上设有凹槽，并设有密封圈安装在凹槽上。

由于燃油泵1与缸盖3主油道之间的间距非常小，通过安装特殊结构的滑油压力测量接头2，可以通过油管与传感器相连，方便测量滑油压力。