[实用新型]一种轻质高稳定性上盖板总成有效
申请号: | 201921569166.X | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210852062U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 谭旭 | 申请(专利权)人: | 上海华伟汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60R13/02 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人: | 陆叶 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻质高 稳定性 盖板 总成 | ||
本实用新型一种轻质高稳定性上盖板总成,包括一上盖板,上盖板的中央设有用于容纳电子驻车制动系统面板的开口,上盖板与电子驻车制动系统面板互相卡接,电子驻车制动系统面板的前端与一杯托饰条卡接,杯托饰条的下表面作为卡接面,电子驻车制动系统面板和杯托饰条的外部套设有一副仪表盘饰条,副仪表盘饰条的上端部与杯托饰条卡接,副仪表盘饰条的下端部卡接在上盖板与电子驻车制动系统面板的连接处,副仪表盘饰条的下表面作为卡接面;电子驻车制动系统面板的上表面高于上盖板的上表面,副仪表盘饰条的下端部表面呈弧形,电子驻车制动系统面板上还设有按键槽,按键槽上开设有按键孔,按键槽上覆盖有一按键盖板。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域,具体涉及一种轻质高稳定性上盖板总成。
背景技术
汽车上盖板是汽车的重要组成部件,但是传统的上盖板容易因为汽车的颠簸造成部件之间的松动,影响正常使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种轻质高稳定性上盖板总成,以解决上述至少一种技术问题。
本实用新型的技术方案是:一种轻质高稳定性上盖板总成,包括一上盖板,所述上盖板的外轮廓呈U形,所述上盖板的中央设有用于容纳电子驻车制动系统面板的开口,所述上盖板与所述电子驻车制动系统面板互相卡接,所述电子驻车制动系统面板的前端与一杯托饰条卡接,所述杯托饰条的下表面作为卡接面,所述电子驻车制动系统面板和所述杯托饰条的外部套设有一副仪表盘饰条,所述副仪表盘饰条的上端部与所述杯托饰条卡接,所述副仪表盘饰条的下端部卡接在所述上盖板与所述电子驻车制动系统面板的连接处,所述副仪表盘饰条的下表面作为卡接面;
所述电子驻车制动系统面板的上表面高于所述上盖板的上表面,所述副仪表盘饰条的下端部表面呈弧形,所述电子驻车制动系统面板上还设有按键槽,所述按键槽上开设有按键孔,所述按键槽上覆盖有一按键盖板;
所述上盖板的两侧分别设有一四边形的安装通道。
本实用新型通过在各部件的连接处固定饰条不仅能够遮挡各部件之间的安装工位,还能使上盖板总成各部件之间的连接更加牢固,饰条的卡接面设置在下表面易于卡接。本实用新型优化了电子驻车制动系统面板和上盖板之间的连接,通过弧形结构使两者衔接更加流畅,提高了整体的稳定性。本实用新型优化了上盖板的结构能够减轻整体的重量,并且通过各部件之间的组合能够增大使用范围。
所述上盖板的前侧的下表面设有三个等间距排布的第一卡扣,且所述第一卡扣与所述上盖板的连接处设有加强筋。
本实用新型通过第一卡扣便于上盖板与其他部件的卡接,通过加强筋能提高第一卡扣与上盖板的连接强度。
所述上盖板的后侧的下表面对称设置有挡板,所述挡板靠近所述安装通道的一侧,且所述挡板上开设有两个限位孔,两个限位孔之间设有第二卡扣。
本实用新型通过限位孔能够对安装通道进行限位,便于后续安装通道内按钮的安装固定。
所述安装通道的内壁设有等间距排布的限位凸起。能够防止按键在安装后陷入安装通道内。
所述安装通道的开口处设有密封圈。能够提高按键安装后的牢固性。
所述副仪表盘饰条和所述杯托饰条均为镀铬的饰条。
本实用新型通过镀铬使表面形成一层极薄的钝化膜,从而显示出贵金属的性质。镀铬层具有很高的硬度、有较好的耐热性和很好的耐磨性。
所述杯托饰条是一中央设有一矩形开口的框型饰条,所述框型饰条的边框呈倾斜状,且所述框型饰条的边框倾斜方向朝向中央。
本实用新型优化了杯托饰条中央的结构从而能够增加了杯托饰条上表面的开口,便于后续部件安装在矩形开口处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海华伟汽车部件股份有限公司,未经上海华伟汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921569166.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种微生物发酵用酵池
- 下一篇:一种磁力驱动泵