[实用新型]车辆客室座椅侧装饰装置

说明书

车辆客室座椅侧装饰装置，它由屏风扶手管组成、屏风中间玻璃、屏风主体组成、屏风玻璃压板组成连接构成；所述屏风扶手管组成由一屏风扶手管上焊接下侧联接管和下侧联接架，其上端部焊接内衬，屏风扶手管上多点分布焊接屏风安装板构成；所述屏风主体组成由一屏风主体形成与玻璃外形尺寸轮廓吻合构成；所述屏风玻璃压板组成由一屏风玻璃压板与屏风主体轮廓吻合，采用内六角花形底圆柱头内六角沉头螺钉，将屏风主体卡座通过锥形弹性垫圈与钢丝螺套紧固在屏风玻璃压板上。该装置整体安装后所有紧固件不外露，结构紧凑，易于操作、便于检修中间玻璃，屏风主体减薄，降低重量。

技术领域

本发明属于轨道交通客车内饰领域，尤其指一种轨道交通客车上使用的客室座椅两端的装饰装置。

背景技术

目前，轨道交通客车用户为了获得车厢内部空间的更好的装饰效果，为乘客乘坐提供更好的乘坐体验。轨道客车制造厂家在客室座椅两端设计的屏风主体为纯色的主体和不锈钢钢管结构。该结构欠合理，其安装比较复杂，且存在乘客视线不能很好的穿透；满足不了用户对日益拥挤的乘车环境中,对改善和美化环境、方便依靠的需求；因而有必要在此基础上加以创新设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆客室座椅侧装饰装置，通过此装置可以实现将座椅两端封闭；该装置安装于车辆体墙上及车顶上，避免了乘客乘坐时遇到车辆急刹车造成身体侧移可能发生的安全问题。

本发明采用的技术方案如下：

提供一种车辆客室座椅侧装饰装置，所述座椅侧具体指客室座椅的两端，它由屏风扶手管组成、屏风中间玻璃、屏风主体组成、屏风玻璃压板组成连接构成。

所述屏风扶手管组成由一屏风扶手管上焊接下侧联接管和下侧联接架，其上端部焊接内衬，屏风扶手管上多点分布焊接屏风安装板构成；

所述屏风中间玻璃由一玻璃采用热浴处理并在外侧设有丝网印刷图案，另一侧贴防爆膜构成；

所述屏风主体组成由一屏风主体形成与玻璃外形尺寸轮廓吻合构成；

所述屏风玻璃压板组成由一屏风玻璃压板与屏风主体轮廓吻合，采用内六角花形底圆柱头内六角沉头螺钉，其规格为M5×8，将屏风主体卡座通过锥形弹性垫圈与钢丝螺套，其规格为5×0.8×6紧固在屏风玻璃压板上。

所述屏风扶手管组成与屏风主体组成通过屏风安装角架采用第二内六角沉头螺钉，规格为M6×12固定，再将屏风中间玻璃用第一玻璃安装衬条和第二玻璃安装衬条保护后卡在屏风主体组成上，然后与屏风玻璃压板组成采用第一内六角沉头螺钉，规格为M6×16紧固。

所述屏风主体卡座的楔形配合结构：屏风玻璃压板组成上装配了2件屏风主体卡座，并用锥形弹性垫圈、内六角花形底圆柱头螺钉内六角沉头螺钉，规格为M5×8紧固；所述屏风主体组成上也装配了2件屏风主体卡座，并用锥形弹性垫圈、内六角花形底圆柱头内六角沉头螺钉，规格为M5×8紧固。

所述屏风扶手管组成，其屏风扶手管上焊接下侧联接管和下侧联接架，在下侧联接架上开有Ø9×34长圆孔，能满足客室座椅两端的装饰与座椅骨架的调整安装。

位于屏风扶手管的端部设置有内衬管，以加强屏风扶手管端部的强度，防挤压变形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、屏风玻璃压板可将屏风中间玻璃紧压在屏风主体组成中，联接安装空间紧凑。装置整体安装后所有紧固件不外露。

2、屏风玻璃压板与屏风主体组成的装配压紧的压紧卡座结构紧凑，并且方便调整，能有效压紧中间玻璃，避免中间玻璃在运行时脱落。

3、屏风玻璃压板的安装结构，结构合理、简单紧凑，易于操作、检修中间玻璃。

4、屏风主体减薄，具有降低重量的优点。

附图说明