[实用新型]汽车安全带耐磨线路板

说明书

本实用新型属于安全带配件技术领域，尤其涉及一种汽车安全带耐磨线路板。它解决了现有技术装配容易发生位移等技术问题。本汽车安全带耐磨线路板包括条形板体，在条形板体的上端设有若干过钉孔，在条形板体的下端一侧连接有向外凸起的定位凸勾部，在条形板体的上端上侧边中部连接有上凸勾部，上凸勾部的周边具有弧形凸面和弧形凹面，弧形凸面的一端和条形板体的上端上侧边连接，弧形凸面的另一端和弧形凹面的一端连接，弧形凹面的另一端和条形板体的上端上侧边连接。本实用新型的优点在于：提高了组装效率。

技术领域

本实用新型属于安全带配件技术领域，尤其涉及一种汽车安全带耐磨线路板。

背景技术

汽车安全带其起到安全防护作用。

安全带未佩戴后，汽车系统则会提示安全带未佩戴的提示，这种提示一般是采用汽车安全带线路板实现信号反馈。

现有的汽车安全带线路板其一般安装至活动插头的内部，安装采用螺丝锁定，这种线路板其在预先与插头组装时，线路板容易发生位移，给后续螺丝的对位带来一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理的汽车安全带耐磨线路板。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本汽车安全带耐磨线路板包括条形板体，在条形板体的上端设有若干过钉孔，在条形板体的下端一侧连接有向外凸起的定位凸勾部，在条形板体的上端上侧边中部连接有上凸勾部，上凸勾部的周边具有弧形凸面和弧形凹面，弧形凸面的一端和条形板体的上端上侧边连接，弧形凸面的另一端和弧形凹面的一端连接，弧形凹面的另一端和条形板体的上端上侧边连接。

在上述的汽车安全带耐磨线路板中，所述条形板体下端下侧边远离定位凸勾部的一侧连接有下凸插接部。

在上述的汽车安全带耐磨线路板中，所述的条形板体包括基材层，在基材层的一面设有线路层，在线路层远离基材层的一面设有镀镍层。

在上述的汽车安全带耐磨线路板中，所述的镀镍层远离线路层的一面设有若干间隔分布的镀金层，镀金层的宽度小于镀镍层的宽度且镀金层位于镀镍层宽度方向的中间位置，以及设置在镀镍层设有镀金层的一面且位于镀金层两侧的油墨层。

在上述的汽车安全带耐磨线路板中，所述的基材层为玻纤布基板、合成纤维布基板、无纺布基板和复合基板中的任意一种。

在上述的汽车安全带耐磨线路板中，所述的条形板体呈T形。

与现有的技术相比，本汽车安全带耐磨线路板的优点在于：

在预组装过程中可以避免位移现象，不仅提高了组装效率，而且还进一步延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车安全带耐磨线路板结构示意图。

图2是本实用新型提供的汽车安全带耐磨线路板截面结构示意图。

图中，条形板体1、基材层1a、线路层1b、镀镍层1c、镀金层1d、过钉孔10、定位凸勾部2、上凸勾部3、弧形凸面31、弧形凹面32、下凸插接部4。

具体实施方式

以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车安全带耐磨线路板包括条形板体1，本申请中的条形板体1呈T形。

条形板体1的下端宽度小于其上端的宽度。

如图2所示，

进一步地，本申请中的条形板体1包括基材层1a，基材层1a为玻纤布基板、合成纤维布基板、无纺布基板和复合基板中的任意一种。