[实用新型]一种用于轻型车辆的空气传动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轻型车辆的空气传动装置，包括电机、大气缸、连体气罐、输气管、传动器。所述连体气罐包括左筒体和右筒体，左筒体与右筒体内部相连通，左筒体上部连通气缸，气缸通过凸轮与电机连接。右筒体下部与输气管的焊接，输气管的另一端与传动器顶部的进气口卡箍连接。所述传动器包括箱体、转子、传动轴和轴承，传动轴通过轴承穿过箱体两侧，传动轴箱体外的一端焊接变速齿轮。本实用新型可有效的将电能转换为空气能，能量转换效率高，可有效的减少车辆对环境造成的污染。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于轻型车辆的空气传动装置。

背景技术

目前轻型车辆多采用汽油作为储能动力源，它通过汽油燃烧向发动机提供动能，驱动电动机运转从而推动汽车行驶。但是汽油燃烧不充分等原因会对空气、环境等造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服使用轻型车辆过程中汽油燃烧不充分等原因会对空气、环境等造成污染，提供一种用于轻型车辆的空气传动装置，利用压缩空气代替汽油燃烧进行传动。

本实用新型采用的技术方案为：

一种用于轻型车辆的空气传动装置，包括电机、大气缸、连体气罐、输气管、传动器；所述连体气罐包括左筒体和右筒体，左筒体与右筒体内部相连通，左筒体上部连通大气缸，大气缸通过凸轮与电机连接；右筒体下部与输气管的一端焊接，输气管的另一端与传动器顶部的进气口卡箍连接；所述传动器包括箱体、转子、传动轴和轴承，箱体底部设有出气口，箱体两侧端面各设有轴承，传动轴通过轴承穿过箱体两侧，箱体内设有与传动轴固定连接的转子，所述转子为圆柱体，柱体表面焊接有叶片板，所述传动轴箱体外的一端焊接变速齿轮。

所述左筒体内设有增压器，增压器与左筒体内壁螺纹链接。

所属左筒体上部焊接单向阀门，所述单向阀门连通两组小气缸，两组小气缸通过两个凸轮分别与两组风扇连接。

所述右筒体上焊接有压力表。

所述输气管螺纹链接有电动阀门和手动阀门，手动阀门靠近连体气罐一侧，电动阀门靠近传动器一侧。

所述传动器的箱体为中空圆柱体。

所述传动器的顶部设有自然进气口，底部出气口通过卡箍与抽风机链接。

所述转子的叶片板上设有凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1、环保：本实用新型采用电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。

2、低噪音：本实用新型不会像传动车辆那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。

3、经济：本实用新型使用成本低廉，而且能量转换效率高。

4、易保养：本实用新型的电机无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型转子结构示意图。

图1~2中，1—电机，2—凸轮，3—大气缸，4—连体气罐，5—增压器，6—输气管，7—传动器，8—抽风机，9—手动阀门，10—电动阀门，11—自然进气口，12—出气口，13—箱体，14—转子，15—轴承，16—传动轴，17—变速齿轮，18—风扇，19—小气缸，20—单向阀门，21—压力表。

具体实施方式