[实用新型]一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座有效
申请号: | 201921000661.9 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210291177U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 何进;于金文 | 申请(专利权)人: | 江苏羽翼铸造有限公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00;F16F15/04 |
代理公司: | 常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙) 32317 | 代理人: | 周祥生 |
地址: | 213200 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柴油机 机体 减震 安装 底座 | ||
1.一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座,其特征在于:包括外围挡板(1)、支撑板(2)、伸缩柱(3)、减震支架(4)、固定耳(5)、固定螺栓(6)、外围紧固环(7)、减震支柱(8)、减震弹簧(9)、连接内柱(10)、固定环(11)和限位环(12);所述外围挡板(1)与支撑板(2)构成该减震安装底座的安装面,且所述外围挡板(1)设置在支撑板(2)的上方,所述伸缩柱(3)安置在支撑板(2)的下方,所述伸缩柱(3)内设置有连接内柱(10)、固定环(11)和限位环(12),所述连接内柱(10)分别安插在伸缩柱(3)的两端,所述连接内柱(10)位于伸缩柱(3)内侧的一端固定设置有固定环(11),所述限位环(12)通过焊接与伸缩柱(3)的内壁固定连接在一起,所述伸缩柱(3)通过两端的连接内柱(10)与外围挡板(1)的两侧边进行连接,所述减震支架(4)呈U形状设置在外围挡板(1)的下方,且所述减震支架(4)的两端通过焊接与外围挡板(1)的两侧边下表面两端进行固定连接,所述固定耳(5)通过焊接分别与减震支架(4)的下表面进固定连接在一起,所述固定螺栓(6)穿过固定耳(5)上开设的通孔与固定耳(5)组装在一起,所述外围紧固环(7)通过焊接卡放在外围挡板(1)与支撑板(2)连接处的外侧,所述减震支柱(8)竖直安置在支撑板(2)与减震支架(4)之间,且所述减震支柱(8)的柱身上套有减震弹簧(9),所述减震弹簧(9)的一端抵在支撑板(2)的下表面,所述减震弹簧(9)的另一端抵在减震支架(4)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座,其特征在于:所述外围挡板(1)呈L形板状,且外围挡板(1)呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座,其特征在于:所述支撑板(2)呈平行状设置有两个,且每一个支撑板(2)的两端均开有连接通孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座,其特征在于:所述伸缩柱(3)与连接内柱(10)构成的伸缩结构设置有两个,且呈平行状安置在外围挡板(1)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座,其特征在于:所述外围挡板(1)、支撑板(2)以及减震支架(4)的表面均涂有耐腐蚀层。
6.根据权利要求1所述的一种用于单缸柴油机机体的减震安装底座,其特征在于:所述减震支柱(8)与减震弹簧(9)在两侧的减震支架(4)上均设置有四个,且外围挡板(1)通过减震弹簧(9)与减震支架(4)呈弹性连接。
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