[实用新型]一种汽车发动机启停装置连续模具有效
申请号: | 201920743669.8 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210231215U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 吴伟民;张选宜;雷道进;查代佐;周斌;雷鹏飞 | 申请(专利权)人: | 苏州宝成汽车冲压有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D43/20 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞光明 |
地址: | 215000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 装置 连续 模具 | ||
1.一种汽车发动机启停装置连续模具,包括上模座(1)、下模座(2),还包括用于对料带进行预加工的预加工模具(3)、用于对工序件进行拉伸的拉伸模具(4)、用于对工序件进行旋切的旋切模具(5)以及用于落料的落料模具(6),其特征在于:所述旋切模具(5)包括固定于上模座(1)的旋切上模板(51)、外旋切滑块(53)以及固定于下模座(2)的旋切下模板(52),所述外旋切滑块(53)上设有外旋切刀具(54),所述旋切下模板(52)内开设有供外旋切滑块(53)移动的滑移腔(521),所述下模座(2)开设有与滑移腔(521)相通的收容腔(21),所述收容腔(21)内设置有用于收集废料的收集盒(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述收集盒(7)的侧面上设置有滑块(71),所述收容腔(21)的内侧壁上开设有与滑块(71)卡嵌配合的滑槽(711)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述滑块(71)的截面形状呈梯形。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述滑块(71)的侧面上嵌设有弹簧钢珠(72),所述滑槽(711)的内壁上嵌设有与弹簧钢珠(72)卡嵌配合的卡槽(721)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述收集盒(7)的背面上嵌设有磁吸件(73),所述收容腔(21)与收集盒(7)背面相对的内壁上嵌设有与磁吸件(73)磁性相吸的吸附件(731)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述旋切上模板(51)与旋切下模板(52)相对的面上设置有定位针(8),所述旋切下模板(52)与旋切上模板(51)相对的面上开设有供定位针(8)插入的导向孔(82)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述定位针(8)远离旋切上模板(51)的一端设置有导向斜面(81)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机启停装置连续模具,其特征在于:所述旋切上模板(51)与旋切下模板(52)相对的面上固定有上限位柱(55),所述外旋切滑块(53)的顶面上设置有下限位柱(56),所述外旋切滑块(53)的底面与旋切下模板(52)的顶面之间连接有弹性柱(57)。
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