[实用新型]一种推力调节输送管路及运载火箭有效
| 申请号： | 201920585280.5 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209976662U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李纯飞;龙春伟;王振旺;李欢 | 申请（专利权）人： | 陕西蓝箭航天技术有限公司 |
| 主分类号： | F02K9/44 | 分类号： | F02K9/44;F02K9/56;F02K9/58 |
| 代理公司： | 11595 北京科石知识产权代理有限公司 | 代理人： | 唐玉刚 |
| 地址： | 710077 陕西省西安市高新区*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低工况 切换阀 出口管路 主入口 推进剂贮箱 推进剂 推力器 本实用新型 闭合 管路连接 输送管路 推力调节 一端连接 运载火箭 节约 | ||
1.一种推力调节输送管路，其特征在于：包含主入口管路、低工况管路、高工况管路、切换阀和出口管路，其中，所述主入口管路一端用于连接推进剂贮箱，所述主入口管路的另一端分别与所述低工况管路和所述高工况管路连接，所述低工况管路和所述高工况管路另一端分别连接所述切换阀，所述切换阀一端连接所述出口管路，所述出口管路另一端用于连接推力器，所述切换阀用于通过控制所述低工况管路和所述高工况管路的开启和闭合，实现推进剂由所述低工况管路供应和由所述高工况管路供应之间的切换。
2.根据权利要求1所述的推力调节输送管路，其特征在于：所述主入口管路通过分流三通连接所述低工况管路和所述高工况管路，所述分流三通包含第一入口，第一出口和第二出口，所述主入口管路连接所述第一入口，所述高工况管路与所述第一出口连接，且所述低工况管路与所述第二出口连接。
3.根据权利要求1所述的推力调节输送管路，其特征在于：所述低工况管路上设有调节阀和转接管路，所述调节阀包括第四入口和第四出口，所述低工况管路与所述第四入口连接，所述转接管路的一端与所述第四出口相连且另一端连接所述切换阀。
4.根据权利要求3所述的推力调节输送管路，其特征在于：所述切换阀为两位三通阀，包括第二入口、第三入口、第三出口以及第一电接口；其中所述第二入口与所述转接管路连接，所述第三入口和所述高工况管路连接，所述切换阀通过所述第一电接口与控制器电性连接，所述控制器用于控制所述第二入口和所述第三入口的开启和闭合。
5.根据权利要求1所述的推力调节输送管路，其特征在于：所述出口管路表面设有波纹结构。
6.根据权利要求3所述的推力调节输送管路，其特征在于：所述低工况管路、所述高工况管路和所述转接管路截面外形为圆形结构，且内部设有通孔，所述低工况管路、所述高工况管路和所述转接管路均为可弯曲结构。
7.根据权利要求6所述的推力调节输送管路，其特征在于：所述低工况管路、所述高工况管路和所述转接管路内表面设有平滑层，三者均与所述平滑层粘性连接。
8.一种运载火箭，其特征在于：包含权利要求1-7任意一项所述的推力调节输送管路。
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