[实用新型]仪表管梁总成安装结构及汽车

说明书

本申请提供了一种仪表管梁总成安装结构及汽车，涉及汽车技术领域。所述的仪表管梁总成安装结构包括：主管梁、第一安装管梁和第二安装管梁；所述第一安装管梁与所述第二安装管梁间隔设置；其中，所述第一安装管梁的一端和所述第二安装管梁的一端分别与所述主管梁固定连接；所述第一安装管梁的另一端和所述第二安装管梁的另一端分别用于与中通道固定连接。所述的汽车包括所述仪表管梁总成安装结构。以缓解现有技术中存在的仪表管梁的强度低的技术问题。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种仪表管梁总成安装结构及汽车。

背景技术

仪表板系统通常包括仪表板、副仪表板和仪表板横梁等零部件。通过装载在其上的仪表、时钟、多功能显示器等，为驾驶员提供各种信息。

仪表管梁是仪表板系统的支撑骨架，安装在仪表板系统内部，但它对仪表板系统的强度及外观质量有着直接的影响。

现有车型中的仪表管梁连接主管梁与中通道的零件大多为单层钣金冲压零件，由于单层钣金冲压零件的刚度和强度较低，单层钣金冲压零件容易发生变形或错位等现象，这会导致仪表管梁的整体强度、刚度以及模态都较弱，并造成仪表管梁的结构稳定性能较差。

实用新型内容

本申请提供了一种仪表管梁总成安装结构，以缓解现有技术中存在的仪表管梁的结构稳定性能较差的技术问题。

本申请提供的仪表管梁总成安装结构包括：主管梁、第一安装管梁和第二安装管梁；

所述第一安装管梁与所述第二安装管梁间隔设置；

其中，所述第一安装管梁的一端和所述第二安装管梁的一端分别与所述主管梁固定连接；所述第一安装管梁的另一端和所述第二安装管梁的另一端分别用于与中通道固定连接。

进一步的，所述仪表管梁总成安装结构还包括支撑件；

所述支撑件的一端与所述第一安装管梁固定连接，所述支撑件的另一端与所述第二安装管梁固定连接。

进一步的，所述支撑件为支撑管梁。

进一步的，所述第一安装管梁和所述第二安装管梁的一端分别通过第一搭接支架与所述主管梁固定连接。

进一步的，所述第一搭接支架上设有第一搭接部；

所述第一搭接部包括第一搭接架和第二搭接支架，所述第一搭接架和所述第二搭接支架之间形成腔体；

所述第一安装管梁和所述第二安装管梁的一端分别伸入所述腔体内。

进一步的，所述支撑件的一端通过第二搭接支架与所述第一安装管梁固定连接；

所述支撑件的另一端通过第二搭接支架与所述第二安装管梁固定连接。

进一步的，所述第二搭接支架上设有第二搭接部，所述第二搭接部上设有凹槽，所述凹槽与所述支撑管梁相适配。

进一步的，所述第一安装管梁朝向中通道的一端上设有用于与中通道连接的第一安装部；所述第一安装部上设有第一安装孔。

进一步的，所述第二安装管梁朝向中通道的一端上设有用于与中通道连接的第二安装部；所述第二安装部上设有第二安装孔。

本申请提供的汽车，包括所述的仪表管梁总成安装结构。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：