[实用新型]一种车空调装置有效
| 申请号： | 201920289112.1 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209870013U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 宋文景 | 申请（专利权）人： | 江苏艾思飞精密零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 211300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 电控阀组 车内 指示灯 冷却组件 出风管 连通管 水箱 套件 连通 一氧化碳浓度显示 一氧化碳检测仪 一氧化碳中毒 本实用新型 厂商合作 处理方式 低速行驶 供电电路 空调装置 强制启动 危险信息 需求选择 一氧化碳 出风口 排风口 堵车 螺接 断开 增设 厂商 乘客 传递 | ||
1.一种车空调装置，包括第一空气压缩机(1)、电控阀组(2)、水箱套件(3)、冷却组件(4)和指示灯(12)，其特征在于：所述第一空气压缩机(1)、电控阀组(2)、水箱套件(3)和冷却组件(4)之间均焊接有连通管(8)，所述水箱套件(3)和冷却组件(4)均通过连通管(8)与电控阀组(2)相互连通，且电控阀组(2)通过连通管(8)与第一空气压缩机(1)相互连通，所述第一空气压缩机(1)的排风口螺接有三通出风管(9)，所述三通出风管(9)的右端固定安装有出风口(11)，且三通出风管(9)的左端固定安装有监测筒(10)，所述三通出风管(9)的左侧固定安装有位于监测筒(10)右侧的第二空气压缩机(21)，所述监测筒(10)的外部插接有导线(13)，且监测筒(10)通过导线(13)分别与第一空气压缩机(1)电连接，所述第一空气压缩机(1)、监测筒(10)、电控阀组(2)和冷却组件(4)均通过电源线与车载电源电连接；
所述监测筒(10)包括管体(14)，所述管体(14)套接于三通出风管(9)的外部，且管体(14)的侧壁内螺接有插销(15)，所述插销(15)的内端嵌入有探头(16)，所述管体(14)的外部焊接有一氧化碳传感器(17)，所述一氧化碳传感器(17)通过导线(13)分别与探头(16)和第一空气压缩机(1)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车空调装置，其特征在于：所述冷却组件(4)包括框架(5)，所述框架(5)的内部焊接有冷却管(6)，且框架(5)的左端固定安装有鼓风机(7)，所述冷却管(6)的两端均通过所述连通管(8)与电控阀组(2)相连通，所述鼓风机(7)通过电源线与车载电源电连接。
3.根据权利要求1所述的一种车空调装置，其特征在于：所述三通出风管(9)的侧壁与插销(15)的侧壁之间粘贴有密封垫圈(18)。
4.根据权利要求1所述的一种车空调装置，其特征在于：所述电控阀组(2)的前侧壁通过螺栓(20)固定安装有检修盖(19)。
5.根据权利要求1所述的一种车空调装置，其特征在于：所述监测筒(10)与指示灯(12)通过导线(13)相互电连接。
6.根据权利要求1所述的一种车空调装置，其特征在于：所述水箱套件(3)套接于车辆水箱的外部。
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