[实用新型]跨坐式单轨车辆地面储能供电系统

权利要求书

1.一种跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，包括城市电网(1)、列车牵引网以及地面储能网，其特征在于，

列车牵引网，用于给列车(2)提供启动及制动的动力；

地面储能网，在列车(2)启动过程中给列车牵引网提供动力，在列车(2)制动过程中接收列车(2)制动产生的电能用于自身充电；

城市电网(1)，用于给地面储能网充电以及在地面储能网能量不足的情况下给列车牵引网提供动力。

2.根据权利要求1所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，所述的地面储能网包括连接于列车牵引网的储能电池组(6)、电池管理单元(7)、连接于城市电网(1)的降压变压器(3)以及AC/DC变换器(4)。

3.根据权利要求2所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，所述的列车牵引网与储能电池组(6)之间通过双向DC/DC变换器(5)连接。

4.根据权利要求2所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，所述的城市电网(1)将10kv的交流电压经降压变压器(3)变为380V的交流电压，之后通过AC/DC变换器(4)变为1500V的直流电压给储能电池组(6)充电。

5.根据权利要求1所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，所述的储能供电系统包括用于对列车牵引网的电压进行监测的电压监测单元，所述的电压监测单元通过监测到的电压信号判断列车的运行状态，用于控制地面储能网的放电或充电。

6.根据权利要求2所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，所述的储能供电系统包括用于对列车牵引网的电压进行监测的电压监测单元，所述的电压监测单元通过监测到的电压信号判断列车的运行状态，用于控制地面储能网的放电或充电。

7.根据权利要求6所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，在所述的电池管理单元(7)内设定电压的上限值U_max以及电压的下限值U_min，当电压监测单元监测到列车牵引网的电压U_o的电压值小于设定的电压下限值U_min时，储能电池组(6)通过双向DC/DC变换器(5)给列车牵引网供电；当电压监测单元监测到列车牵引网的电压U_o的电压值大于设定的电压上限值U_max时，列车牵引网通过双向DC/DC变换器(5)给储能电池组(6)充电。

8.根据权利要求2所述的跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，其特征在于，所述的储能电池组(6)由若干电池单体之间串联与并联相结合的方式组成。