[实用新型]带有减速装置的汽车驱动桥有效
| 申请号： | 201920233929.7 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN210212043U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 李占江;高超;赵志专;王同银 | 申请（专利权）人： | 南京越博动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 210019 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 减速 装置 汽车 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种带有减速装置的汽车驱动桥，其特征在于：包括电机、减速装置和桥壳；所述减速装置包括减速器壳体和设置于所述减速器壳体内的一轴、二轴；所述减速器壳体与所述桥壳通过螺栓相连接；所述一轴上设置有一级主动齿轮，所述二轴上设置有一级从动齿轮和二级主动齿轮，所述一轴与电机轴相连接；所述桥壳内设置有差速器，所述差速器与二级从动齿轮相连接。
2.根据权利要求1所述的带有减速装置的汽车驱动桥，其特征在于：所述一轴与所述电机轴通过花键相连接。
3.根据权利要求1所述的带有减速装置的汽车驱动桥，其特征在于：还包括与所述差速器相连接的左半轴和右半轴，所述左半轴通过螺栓连接左侧车轮，所述右半轴通过螺栓连接右侧车轮。
4.根据权利要求1所述的带有减速装置的汽车驱动桥，其特征在于：所述一级主动齿轮、所述一级从动齿轮、所述二级主动齿轮和所述二级从动齿轮均为斜齿圆柱齿轮。
5.根据权利要求1所述的带有减速装置的汽车驱动桥，其特征在于：所述桥壳为整体式桥壳。
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