[实用新型]一种新能源汽车的双源输出动力电池包

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车的双源输出动力电池包，包括动力电池模块、启动电源模块、双向DC/DC模块以及电池管理模块；所述动力电池模块、所述启动电源模块、所述双向DC/DC模块以及所述电池管理模块设置在同一动力电池包箱体内；所述动力电池模块电连接于所述双向DC/DC模块的高压端；所述启动电源模块电连接于所述双向DC/DC模块的低压端；所述电池管理模块用于检测所述动力电池模块和所述启动电源模块的存储电能，当所述动力电池模块的存储电能低于第一预设值而所述启动电源的存储电能高于第二预设值时，所述电池管理模块控制所述双向DC/DC模块使所述启动电源模块向所述动力电池模块放电，达到启动电源对所述动力电池模块进行充电。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车的双源输出动力电池包。

背景技术

在新能源汽车整车设计制造中，由于整车由大量传感器、动力系统(动力电池、驱动电机、电机控制器)及整车附件(PTC、空调、油泵、气泵、T-BOX、 VCU、BMS、BCM等)等电气元件组成，这些电气元件均需要额定12V、24V 等低压电源作为启动和工作电源，所以整车需安装启动电源作为整车低压供电来源。市场上绝大部分采用铅酸蓄电池作为启动电源。启动电源需要DC/DC 模块集成于配电箱内部或者单独布置于整车上，通过DC/DC模块将动力电池高压电转换为低压电储存于启动电源中。当动力电池的电能不足时，动力电池需要快速进行补充电能，以保证动力电池对整车进行高压供电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的双源输出动力电池包，以解决现有技术中存在的当动力电池的电能不足时，动力电池需要快速进行补充电能，以保证动力电池对整车进行高压供电的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新能源汽车的双源输出动力电池包，包括动力电池模块、启动电源模块、双向DC/DC模块以及电池管理模块；

所述动力电池模块、所述启动电源模块、所述双向DC/DC模块以及所述电池管理模块设置在同一动力电池包箱体内；

所述动力电池模块电连接于所述双向DC/DC模块的高压端；

所述启动电源模块电连接于所述双向DC/DC模块的低压端；

所述启动电源模块、所述动力电池模块以及所述双向DC/DC模块分别与所述电池管理模块通信连接；

所述电池管理模块用于检测所述动力电池模块和所述启动电源模块的存储电能，当所述动力电池模块的存储电能低于第一预设值而所述启动电源的存储电能高于第二预设值时，所述电池管理模块控制所述双向DC/DC模块使所述启动电源模块向所述动力电池模块放电。进一步地，还包括高压接触器，所述高压接触器用于控制所述双向DC/DC模块与所述动力电池模块之间的导通或截止。

进一步地，还包括高压熔断器，所述高压熔断器用于串联在所述双向DC/DC 模块的一高压端。

进一步地，所述动力电池包还包括低压接触器，所述低压接触器用于控制所述启动电源模块的输出端与用电器的连接或断开。

进一步地，所述动力电池包还包括低压熔断器，所述低压熔断器串联于所述启动电源模块的一输出端。

进一步地，所述双向DC/DC模块和所述动力电池模块固定在冷却板上。

进一步地，所述冷却板上固定有第一舱室和第二舱室，所述动力电池模块位于所述第一舱室内，所述双向DC/DC模块和所述启动电源模块位于所述第二舱室内。