[实用新型]液压系统和工程车辆

说明书

本实用新型涉及一种液压系统和工程车辆，液压系统包括：液压执行元件，包括第一液压流体口和第二液压流体口，第一液压流体口和第二液压流体口中的一个用于引入驱动液压执行元件运动的液压流体，另一个用于排出液压流体；液压泵，用于为液压执行元件提供液压流体；控制阀，包括与液压泵连通的第一流道、与液压泵连通的第二流道、用于连通液压流体箱的第三流道、用于连通液压流体箱的第四流道、与液压执行元件的第一液压流体口连通的第一工作口和与液压执行元件的第二液压流体口连通的第二工作口，其中，第一工作口可选择与第一流道和第三流道中的一个连通，第二工作口可选择与第二流道和第四流道中的一个连通。有利于降低液压系统的能耗。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种液压系统和工程车辆。

背景技术

液压挖掘机作为一种最典型的工程机械装备，具有强大的多功能适应性，无论在交通运输、建筑、矿产资源开采等民用工业领域，还是在大型水利电力工程、抗震救灾军事等特殊领域都发挥了不可替代的作用。特别是近年来国内大量基础设施项目开工建设，使液压挖掘机的需求不断攀升。

图1示出了一种现有技术的挖掘机的液压系统，如图1所示，液压系统包括用于驱动承载挖掘臂的回转部件的液压马达5、用于为液压马达通液压流体的液压泵2和用于控制液压马达5的换向阀3，换向阀3包括与液压泵连通进口P、与油箱1连通的回流口T、与液压马达5的第一液压流体口连通的第一工作口A和与液压马达5的第二液压流体口连通的第二工作口B。

液压系统还包括用于阻止所述液压马达转动的制动器6和用于控制制动器动作的控制阀7。

液压系统还包括梭阀4，梭阀4包括与换向阀3的第一工作口A连通的第一进口、与换向阀3的第二工作口B连通的第二进口和与制动器6连通的出口。梭阀4的出口用于向制动器6输送使其解除对液压马达5的制动的液压流体。阀7设在制动器6和梭阀4之间的管路上。

换向阀3具有第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态，在第一状态，换向阀3的第一工作口A与进口P导通，换向阀3的第二工作口B与回流口T导通。在第二状态，换向阀3的第二工作口B与进口P导通，换向阀3的第一工作口A与回流口T导通。在第二状态，换向阀3的第一工作口A与进口P和回流口T均不导通，换向阀3的第二工作口B与进口P和回流口T也均不导通。

换向阀3处于第一状态时液压马达5的运动方向与换向阀3处于第二状态时的运动方向相反，换向阀3处于第三状态，液压马达5停止转动。换向阀3处于第三状态时，液压马达5的排出的液压流体被换向阀3截止，液压马达停止转动的过程中由于惯性力的作用对其它部件造成较大的冲击，这不仅会对其它部件造成损伤也会造成能量的浪费。

另外，液压系统中的换向阀中的流路较为狭小复杂，因此换向阀3对液压马达5排出的液压流体的阻力较大，因此液压马达5的背压较大，这也相应的使得液压马达5需要较大的驱动力，不利于节约能量。

随着全球工业化迅速发展，能源短缺和环境问题日趋严重，全社会对节能减排的要求也越来越严格。传统液压挖掘机保有量大、燃油利用率低、排放污染严重，对能源需求和环境保护已构成了严峻的挑战，节能减排已成为未来发展趋势。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种液压系统和工程车辆，以改善现有技术中液压系统不利于解决能源的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，本实用新型提供了一种液压系统，液压系统包括：

液压执行元件，包括第一液压流体口和第二液压流体口，第一液压流体口和第二液压流体口中的一个用于引入驱动液压执行元件运动的液压流体，另一个用于排出液压流体；

液压泵，用于为液压执行元件提供液压流体；