[实用新型]液压系统和工程车辆有效

专利信息
申请号: 201920221364.0 申请日: 2019-02-22
公开(公告)号: CN210163954U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 赵斌;孙珍菊;肖刚 申请(专利权)人: 江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司;江苏徐工工程机械研究院有限公司
主分类号: E02F3/28 分类号: E02F3/28;E02F9/22;F15B11/08;F15B13/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 李辉;颜镝
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压 系统 工程 车辆
【权利要求书】:

1.一种液压系统,其特征在于,包括:

液压执行元件(24),包括第一液压流体口和第二液压流体口,所述第一液压流体口和第二液压流体口中的一个用于引入驱动所述液压执行元件(24)运动的液压流体,另一个用于排出液压流体;

液压泵,用于为所述液压执行元件(24)提供液压流体;

控制阀(1),包括与所述液压泵连通的第一流道(R1)、与所述液压泵连通的第二流道(L1)、用于连通液压流体箱(8)的第三流道(R2)、用于连通所述液压流体箱(8)的第四流道(L2)、与所述液压执行元件(24)的第一液压流体口连通的第一工作口和与所述液压执行元件(24)的第二液压流体口连通的第二工作口,

其中,所述第一工作口可选择与所述第一流道(R1)和第三流道(R2)中的一个连通,所述第二工作口可选择与所述第二流道(L1)和所述第四流道(L2)中的一个连通。

2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述控制阀(1)还包括设在所述第一流道(R1)中的第一阀(2)、与设在所述第二流道(L1)的第二阀(4)、设在所述第三流道(R2)中的第三阀(3)和设在所述第四流道(L2)中的第四阀(5)。

3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,

所述第一阀(2)为流量调节阀;和/或

所述第二阀(4)为流量调节阀;和/或

所述第三阀(3)为流量调节阀;和/或

所述第四阀(5)为流量调节阀。

4.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述控制阀(1)包括:

第一控制阀(1a),用于在其上设置所述第一流道(R1)、第三流道(R2)和所述第一工作口;以及

第二控制阀(1b),与所述第一控制阀(1a)分体设置,并用于在其上设置所述第二流道(L1)、第四流道(L2)和所述第二工作口。

5.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括可与所述液压执行元件(24)连通的蓄能器(18),所述蓄能器(18)用于在所述液压执行元件(24)制动的过程中吸收所述液压执行元件排出的液压流体和/或用于在所述液压执行元件(24)启动的过程中向所述液压执行元件(24)提供液压流体。

6.根据权利要求5所述的液压系统,其特征在于,

所述蓄能器(18)可选择与所述控制阀(1)的第一工作口和第二工作口中的一个连通,以引入所述液压泵提供的液压流体,

所述蓄能器(18)可选择与所述液压执行元件(24)的第一液压流体口和第二液压流体口中的一个连通,以在所述液压执行元件(24)启动的过程中向所述液压执行元件(24)提供液压流体。

7.根据权利要求6所述的液压系统,其特征在于,还包括换向阀(10),所述换向阀(10)包括与所述控制阀(1)的第一工作口连通的第一流体口、与所述控制阀(1)的第二工作口连通的第二流体口和与所述蓄能器(18)连通的第三流体口,所述换向阀(10)具有第一流体口和第三流体口导通的第一状态和所述第二流体口和第三流体口导通的第二状态。

8.根据权利要求7所述的液压系统,其特征在于,所述换向阀(10)包括:

第一控制流体口,与所述控制阀(1)的第一工作口和所述液压执行元件(24)的第一液压流体口均连通,用于引入使所述换向阀(10)切换至所述第一状态的液压流体;

第二控制流体口,与所述控制阀(1)的第二工作口和所述液压执行元件(24)的第二液压流体口均连通,用于引入使所述换向阀(10)切换至所述第二状态的液压流体。

9.根据权利要求8所述的液压系统,其特征在于,还包括:

第一管路(6),包括与控制阀(1)的第一工作口和所述换向阀(10)的第一流体口均连通的第一端和与所述液压执行元件(24)的第二液压流体口的第二端;以及

第二管路(7),包括与控制阀(1)的第二工作口和所述换向阀(10)的第二流体口均连通的第一端和与所述液压执行元件(24)的第二液压流体口的第二端。

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