[实用新型]一种弯道路沿石

说明书

本实用新型公开了一种弯道路沿石，属于市政设施技术领域，包括路沿石主体，所述路沿石主体为混凝土预制件，呈扁平结构，厚度不小于20cm,其中一个侧面为弧形面，弧半径2m‑15m，弧长不小于100cm，弧顶与相对边之间的距离不小于60cm，路沿石上表面靠近弧形边缘的带状区域可制成阶梯状凸起的结构，路沿石内部可植入加强钢筋。该型弯道路沿石结构简单，易于铺装，相比于传统使用的弧形条状弯道路沿石更加稳固，不易被过往车辆压倒和碰斜，具有更好的安全性。

技术领域

本实用新型属于市政设施领域，具体涉及一种弯道路沿石。

背景技术

在城市道路交叉口拐角处的路沿，往往更加容易被过往车辆碾压或受到车轮碰撞，特别是在一些车流量较大或夜间能见度不好的交叉路口，拐角处的路沿石被过往车辆压到的概率远高于其它路段。目前，在市政建设中，传统使用于道路交叉口拐角处的弯道路沿石，多数为带有一定弧度的石条拼接而成，车辆在拐弯时如果压到路沿石，容易把弯道处的路沿石压倒，甚至将路沿石带到行车道上，不但影响市容市貌，而且会给车辆、行人带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对目前市政建设中在交叉路口拐角处传统使用的条状弯道路沿石稳固性不强，易被过往车辆压倒和带至路面的问题，提出了一种弯道路沿石的技术方案如下：

一种弯道路沿石，包括路沿石主体。所述路沿石主体为混凝土预制件，呈扁平结构，其中一个侧面为弧形面，弧顶与相对边之间的距离不小于60cm。为使该型路沿石具有更高的稳固性，可按弧半径2m-15m、弧长不小于100cm、厚度不小于20cm的尺寸进行制作。

作为进一步的优化，所述路沿石的上表面在靠近弧形边缘的带状区域，可制为一种呈阶梯状凸起的结构，方便于在该型弯道路沿石上铺设与周围道面一致的建筑材料，在外观上可以与周围环境更加融合。

作为进一步的优化，路沿石主体内部可植入加强钢筋，加强钢筋的数量在2根以上时能更好地提升路沿石的强度，更加结实耐用。

研制单位依据日常道路施工的工作经验，通对不同路段转角处的道面状况进行测算，弯道路沿石弧形面的弧半径选择在2m-15m的范围内，可满足在各种拐弯半径路口的铺设要求，厚度20cm、弧长100cm、宽度60cm以上的尺寸可以充分满足稳固性要求。

与现有技术相比，该实用新型的有益效果是：该型弯道路沿石结构简单，易于铺设，较宽厚的扁平结构相比于传统使用于路口拐角处的弧形条状路沿石更加稳固。经研制单位在部分路口铺设试用，效果十分明显，经过车辆碾压和车轮碰撞的试验，只在其表面留下部分印痕，没有出现压倒倾斜的迹象，有效解决了弯道路沿石易被压翻的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

在各示意图中：1、路沿石主体；2、弧形面；3、阶梯状凸起；4、加强钢筋。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例做具体说明。

实施例1：