[发明专利]装甲车潜水登陆方法

说明书

本发明涉及一种装甲车潜水登陆方法，其含装甲车、外履带(2)、前诱导装置、后诱导装置和托带装置。外履带(2)纵向环绕在在水中潜行的装甲车的周围，装甲车沿外履带(2)下带(2d)的上表面运动，并推动外履带(2)环绕装甲车相对转动，使装甲车不会深陷深软的泥泞中；前诱导装置和后诱导装置阻止外履带(2)相对装甲车的侧移，又支撑相应位置的外履带(2)使之与装甲车不接触；托带装置使外履带(2)的上部与装甲车不接触；外履带(2)上有使外履带(2)快速摊开的装置，以让装甲车出水后能迅速脱离外履带(2)；装甲车在水中潜行，行动隐蔽，登陆后快速突袭，能大大减少伤亡，能迅速占领滩头阵地。

技术领域

本发明涉及一种装甲车潜水登陆方法，尤其是能在水底行驶，直达登陆点后实施突击登陆的装甲车潜水登陆方法。

背景技术

当前装甲车的登陆作战方式是这样的，装甲车由大型运输舰搭载到登陆点附近后，或直接卸载于水中，或由气垫船继续输送一段后再卸载于水中，然后利用自带动力浮渡到登陆点再行登陆作战。

这种登陆作战方式存在严重缺陷。当前侦察手段非常先进，空中有卫星、飞机，地面有雷达和望远镜，登陆点、登陆规模、登陆装备和登陆时间，敌方很快就会掌握，从而导致大量伤亡和装备损坏。

如果装甲车能在水底潜行，敌方很难发现，等到发现时为时已晚。登陆作战的突然性和隐蔽性，能大大减少伤亡和战损，能快速占领滩头阵地。

问题是，当前的装甲车都是用柴油机作动力，装甲车掩没在水中，由于没有空气，柴油机不能工作；水底泥泞深软，装甲车虽受浮力作用，但由于其重量很大(数十吨)，其仍会深陷其中动弹不得。

要实现隐蔽登陆和突击登陆，须解决上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可在水底行驶，直达登陆点实施突击登陆的装甲车潜水登陆方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种装甲车潜水登陆方法，含装甲车、外履带、前诱导装置、后诱导装置和托带装置。

该装甲车，其结构密闭，乘员自带氧气，其上安装电池，其主动轮上安装轮毂电机，其在水中潜行时由该电池向该轮毂电机供电；该装甲车若为轮式，则该主动轮为主动车轮；该装甲车若为履带式，则该主动轮为该装甲车履带的驱动轮。

该装甲车在水中潜行时，该外履带纵向环绕着该装甲车；该外履带，其横向宽度等于或大于该装甲车的横向宽度，其由上带、前带、后带和下带组成环形整体，其上有两圈啮合孔，其展开时为矩形；这两圈啮合孔分居该外履带上纵向中线的两侧；该装甲车上的行走装置(车轮或履带)与该外履带上的下带的上表面活动接触。

该外履带上有使该外履带快速摊开的装置，该装置的结构是这样的。该外履带上连接外履带板、插入销耳孔的金属销中，有一根或多根金属销内装填炸药，当该装甲车出水后，引爆炸药，安装炸药的金属销从相应销耳孔中快速退出，该外履带立即摊开，从而该装甲车便能迅速脱离该外履带。

两个前诱导装置分别安装于该装甲车两侧的前端，但不阻碍该装甲车上部构件(如炮塔或炮管)的运转；这两个前诱导装置分别与相应位置的该外履带上两侧的啮合孔啮合，阻止该外履带上前带相对该装甲车前端的侧移，又使该前带与该装甲车的前端不接触。

该前诱导装置由前轮座和前齿轮组成；该前轮座，其后端或后部的下表面与相应位置的该装甲车以紧配合方式连接，其前端安装该前齿轮，该前齿轮不能相对该前轮座移动，但能绕其水平轴自由转动；该装甲车上两个前诱导装置的两个前齿轮之间的距离，等于该外履带上两圈啮合孔之间的横向距离，这两个前齿轮分别与相应位置的该外履带上两侧的啮合孔啮合，从而实现这两个前诱导装置分别与相应位置的该外履带上两侧啮合孔的啮合。