[发明专利]一种电池包冷却液泄漏检测系统及车辆在审

专利信息
申请号: 201911335722.1 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN113036237A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 赵羿;朱勇;武洁云;顾向龙;吴海平;胡贞德 申请(专利权)人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48;G01D5/16;B60L3/00;B60L58/10
代理公司: 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 代理人: 瞿卫军
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 冷却液 泄漏 检测 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池包冷却液泄漏检测系统,其特征在于,包括:

低压线束,沿着电池包的内周围设置,在所述系统形成回路,并且向所述电池包的内部延伸形成多个分支;

多个探头,分别设置于所述多个分支的末端,用于检测冷却液的泄漏;以及

电池管理系统,根据所述探头的检测结果执行行动,并通知用户所述检测结果。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,

所述探头中的每一个包括:

探针,设于所述分支的末端,并且用于检测冷却液的泄漏;以及

塑料壳体,设于所述分支的末端,并且包围所述探针以防止所述探针与其他周围环境件接触。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,

所述探头中的每一个还包括串联设置的绝缘电阻,并且当所述探头检测到冷却液的泄漏时,其电阻值根据冷却液的泄漏程度发生变化。

4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,

所述电池管理系统执行的行动包括:

第一行动,显示无异常;

第二行动,通过发出警报来通知用户泄漏情况;以及

第三行动,通过打开继电器来保护所述电池包内部的回路。

5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,

所述绝缘电阻中的每一个具有互不相同的初始值、触发阈值、以及警报值,其中,

当所述电阻值小于等于所述初始值且大于等于所述触发阈值时,所述电池管理系统执行第一行动;

当所述电阻值小于所述触发阈值且大于等于所述警报值时,所述电池管理系统执行第二行动;

当所述电阻值小于所述警报值时,所述电池管理系统执行第三行动。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,

多个所述探头在所述电池包的内周围左右对称设置。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,

多个所述探头还设置于所述电池包的内周围的前后侧。

8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,

通过螺栓连接将多个所述探头连接固定于所述电池包的底板上。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-8任意一项所述的电池包冷却液泄漏检测系统。

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