[发明专利]一种地铁施工路段的自动规避监测系统

权利要求书

1.一种地铁施工路段的自动规避监测系统，包括大数据处理平台(100)，其特征在于：所述大数据处理平台(100)包括施工路段位置信息库，所述大数据处理平台(100)连接有分监测站(101)和主监测站(102)，所述分监测站(101)包括监测模块和位置信息发送模块，所述主监测站(102)包括信息接收模块和信息处理模块，所述信息处理模块包括分析单元、整合单元，所述大数据处理平台(100)还连接有服务器(200)，所述服务器(200)包括注册模块和登陆模块，所述服务器(200)连接有信号接收终端(300)，所述信号接收终端(300)包括接收仪。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述接收仪包括壳体(1)和显示器(2)，所述显示器(2)内安装有中央处理模块。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述中央处理模块包括信息接收单元、导航单元和语音播放单元。

4.根据权利要求2所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述壳体(1)的上端一侧侧壁通过铰链(6)转动连接有盖板(7)，所述壳体(1)和盖板(7)的侧壁均开设有与显示器(2)匹配的放置槽(8)，所述盖板(7)的两侧侧壁均固定连接有第一安装块(9)，且第一安装块(9)的下端固定连接有插块(10)，所述壳体(1)的两侧侧壁均固定连接有第二安装块(11)，且第二安装块(11)的上端侧壁开设有与插块(10)匹配的插槽(12)，所述第二安装块(11)的侧壁开设有插孔，且插孔中插设有横向设置的顶杆(13)，所述顶杆(13)与第二安装块(11)的侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧(14)，所述插块(10)靠近插孔的侧壁开设有凹槽，且凹槽中安装有与插孔匹配的卡块(15)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述卡块(15)远离插孔的侧壁开设有安装槽，且安装槽与凹槽之间固定连接有第二压缩弹簧(16)。

6.根据权利要求2所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述壳体(1)的下方设置有支撑座(4)，且壳体(1)通过阻尼转轴(3)与支撑座(4)转动连接，所述支撑座(4)的下端固定连接有吸盘(5)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述支撑座(4)的上表面开设有环形滑槽(17)，所述壳体(1)的下端固定连接有两个竖直设置的连杆(18)，且两个连杆(18)以阻尼转轴(3)为对称中心，两个所述连杆(18)的下端均固定连接有与环形滑槽(17)滑动连接的滑块(19)。

8.根据权利要求4所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：两个所述顶杆(13)远离插孔的一端均固定连接有按板(20)，且按板(20)上包裹有橡胶垫。

9.根据权利要求1所述的一种地铁施工路段的自动规避监测系统，其特征在于：所述大数据处理平台(100)还包括信息识别单元和信息整合单元，所述施工路段位置信息库包括位置信息及时更新模块。