[发明专利]控制装置、单车停放制动系统及轨道车辆有效
申请号: | 201911220125.4 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN112896130B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 胡洋;叶志刚;李童生;景美丽;李玉明;刘磊;张利平;石华 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T17/22 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 装置 单车 停放 制动 系统 轨道 车辆 | ||
1.一种控制装置,用于控制单车的停放制动装置,其特征在于,包括:
停放制动操作开关,用于设置在单车内,每节车厢内均设置有所述停放制动操作开关;
停放制动控制单元,用于设置于单车上,每节车厢均设置有所述停放制动控制单元;
其中,所述停放制动控制单元具有停放制动电磁阀,所述停放制动电磁阀与所述停放制动操作开关电连接,所述停放制动电磁阀用于可选择地与停放制动装置中的停放制动缸连通;
在施加停放制动时,将停放制动操作开关切换至闭合状态,停放制动操作开关闭合后,停放制动电磁阀得电,停放制动电磁阀的出气口与进气口连通,连接于停放制动电磁阀进气口的停放制动缸将与连接于停放制动电磁阀出气口的排风口连通,以排出停放制动缸中的压力;
停放制动指示器,所述停放制动指示器用于在所述停放制动缸的压力小于阈值时发出视觉提示;
所述停放制动指示器包括多个,多个停放制动指示器中有一部分用于设置在司机室,多个停放制动指示器中的另一部分用于设置在车厢;
还包括停放制动继电器;所述停放制动控制单元还包括压力开关,所述压力开关用于在所述停放制动缸的压力小于阈值时将所述停放制动继电器与所述停放制动指示器导通;
停放制动继电器包括控制部分和触点组,控制部分和所述压力开关电连接,至少部分触点组与所述停放制动指示器电连接;所述压力开关处于闭合状态时发送电信号给所述停放制动继电器的控制部分,所述停放制动继电器得电,所述停放制动继电器的控制部分控制相应的触点组闭合,以使得所述停放制动指示器得电并发出视觉提示;
所述停放制动继电器具有多组触点组,多组触点组中有两组触点组分别电连接于相应车厢内的停放制动指示器、司机室内的停放制动指示器。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,所述停放制动指示器包括指示灯。
3.根据权利要求1-2任一项所述的控制装置,其特征在于,还包括单车启动开关,所述单车启动开关用于可选择地将位于同车厢的控制装置与电源导通。
4.一种单车停放制动系统,其特征在于,包括:停放制动装置及如权利要求1-3任一项所述的控制装置。
5.一种轨道车辆,其特征在于,包括:多个车厢和如权利要求4所述的单车停放制动系统,多个车厢均设置有所述单车停放制动系统中的停放制动操作开关及停放制动控制单元。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆,其特征在于,所述单车停放制动系统还包括停放制动指示器;
所述轨道车辆还包括牵引机车,所述牵引机车具有司机室,所述司机室内设置有停放制动指示器,所述停放制动指示器用于在多个车厢中至少有一个车厢施加停放制动时发出视觉提示。
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