[发明专利]劣质柴油的加氢改质处理方法

说明书

本发明公开了一种劣质柴油加氢改质处理方法，原料油与氢气混合后进入加氢反应器与催化剂接触进行反应，加氢反应器中依次有四个加氢反应区，在第一加氢反应区中装填加氢保护剂，第二加氢反应区中装填加氢精制催化剂I，在第三反应区中装填加氢精制催化剂II，在第四反应区装填加氢改质催化剂。本发明将不同功能催化剂进行合理级配，充分发挥各自催化剂的优势作用，通过各个催化剂之间的协同作用，提高了整体催化剂活性。采用本发明提供的方法，能处理高硫、高氮高芳烃的柴油馏分，在较为缓和的操作条件下，提高了汽油组分加氢选择性，提高了高辛烷值汽油产品的收率。

技术领域

本发明涉及一种柴油的加氢改质处理方法，尤其涉及一种劣质柴油的加氢改质处理方法。

背景技术

原油的重质化、劣质化导致原油高硫化趋势在进一步扩大，据报道，目前世界上低硫原油仅占17wt％，含硫＞2wt％的高硫原油高达58wt％，柴油原料也日趋重质化和劣质化，导致加工难度增加。油品中的硫、氮及芳烃等在燃烧过程中排放出的SO_x、NO_x、CH及碳烟等会导致形成酸雨、光化学烟雾、致癌物等，对环境造成严重污染，对居民健康造成严重危害，基于此各国政府对大气清洁越来越关注。近年来，柴汽比不断下降，柴油产品过剩，如何转化柴油馏分成为炼油结构转型的关键。劣质柴油加氢转化生产汽油同时为乙烯、重整装置提供原料成为研发的热点。

为提高石油资源的利用率，提高汽柴油燃料的整体质量水平，实现产品调合最优化和产品价值最大化的目标，满足国内对清洁燃料不断增长的需求，高芳烃柴油加氢转化生产高附加值石脑油组分和低硫清洁柴油燃料的加氢裂化新工艺技术具有很好的应用前景。国内外科研工作者也进行了大量的研究工作。国外已有采用加氢裂化工艺技术将催化裂化轻循环油转化为超低硫柴油和高辛烷值汽油调合组分的相关报道。如：1995年NPRA年会，David A.Pappal等人介绍了由Mobil、Akzo Nobel/Nippon Ketjen和M.W.Kellogg公司开发的一种单段加氢裂化工艺技术。2005年NPRA年会，Vasant P.Thakkar等人介绍了UOP公司开发的LCO UnicrackingTM技术。据报道，以上两种技术均可将低价值的催化循环油组分转化为高辛烷值汽油组分和优质柴油调合组分。该技术过程在保证未转化柴油组分充分加氢饱和提高柴油产品十六烷值的同时，汽油组分的产率及辛烷值是该技术优劣的一个重要指标，因此，如何在保证柴油质量的前提下，提高柴油/汽油组分加氢选择性，提高汽油产品收率是该技术的关键。