[发明专利]一种海岸线救援机器人有效
申请号: | 201910755280.X | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110422303B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 倪晋挺 | 申请(专利权)人: | 倪晋挺 |
主分类号: | B63C9/00 | 分类号: | B63C9/00;B63C9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241002 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海岸线 救援 机器人 | ||
本发明涉及无人机救援领域,具体涉及一种海岸线救援机器人,包括无人机、漂浮气囊和水下推进器,漂浮气囊通过吊绳与水下推进器固定连接,漂浮气囊包括气囊袋和气体发生瓶,气体发生瓶位于气囊袋的出气口处,且气囊袋的出口处固定设置有一个限位盖,限位盖的中部开设有一个环形避让缺口,且气囊袋的出口处固定设置有密封机构,且气囊袋设置有出气口的一侧固定设置有两个吊环,水下推进器顶部固定设置有第一拉环,气囊带远离出气口的一侧上固定设置有第二拉环,该海岸线救援机器人,通过水下推进器、无人机和漂浮气囊的作用,使得溺水者更加容易抓住水上救生装置,且当溺水者抓住设备,由于溺水者控制,减少了溺水者再次落水的风险。
技术领域
本发明涉及无人机救援领域,具体涉及一种海岸线救援机器人。
背景技术
海岸线是陆地与海洋的交界线。一般分为岛屿海岸线和大陆海岸线。它是发展优良港口的先天条件。曲折的海岸线极有利于发展海上交通运输。
中国专利CN201720516858.2公开的一种推进式水上救生装置,包括有能浮于水面的浮体,所述浮体上设有水下推进器,且所述水下推进器的排水端朝向浮体的外侧,所述浮体内设有密闭的控制腔,所述控制腔内设有主控板和电池,所述水下推进器和电池分别电性连接于主控板,所述水上救生装置包括有用于向主控板发送控制指令的控制器,所述主控板用于执行控制器的控制指令而驱动水下推进器运转。本实用新型能够为其自身提供推力,有助于将救生装置快速送至落水人员处,以及便于将落水人员带回安全区域,进而提高救援工作的有效性和可靠性。
该海上救生装置采用水下推进器和浮体的组成结构,采用这种结构由于不是通过溺水者操作,使得溺水者难以抓住水上救生装置,且当溺水者抓住设备,由于通过他人控制,使得溺水者具有再次落水的风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海岸线救援机器人。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种海岸线救援机器人,包括无人机、漂浮气囊和水下推进器,漂浮气囊挂设在无人机的底部,水下推进器位于漂浮气囊的底部,且漂浮气囊通过吊绳与水下推进器固定连接,漂浮气囊包括气囊袋和气体发生瓶,气体发生瓶位于气囊袋的出气口处,且气囊袋的出口处固定设置有一个限位盖,限位盖的中部开设有一个环形避让缺口,且气体发生瓶中部与环形避让缺口抵触,且气囊袋的出口处固定设置有密封机构,且气囊袋设置有出气口的一侧固定设置有两个吊环,水下推进器顶部固定设置有第一拉环,气囊带远离出气口的一侧上固定设置有第二拉环,第一拉环和第二拉环分别与吊绳的两端固定连接。
作为的一种海岸线救援机器人优选方案,水下推进器包括驱动装置、安装壳、控制器、移动电源、供液机构和两个控制手柄,控制器和移动电源,移动电源和控制器均位与安装壳内,驱动装置安装于安装壳的尾部,安装壳的中部开设有弧形避让缺口,供液机构位于弧形避让缺口内,两个控制手柄固定设置在安装壳上,且两个控制手柄对称设置,安装壳上固定设置有三个控制按钮,且驱动装置、控制按钮、控制手柄和移动电源均与控制器电连接。
作为一种海岸线救援机器人的优选方案,供液机构包括储料仓、吸管和滑移板,储料仓穿过弧形避让缺口放置在安装壳内,储料仓与安装壳共轴线设置,储料仓的外缘与安装壳的内缘贴合,储料仓通过两个弧形限位块卡在安装壳的弧形缺口处,两个弧形限位块均与供液机构的外缘固定连接,两个弧形限位块相对供液机构对称设置,吸管入料口位于储料仓内,吸管的外缘与储料仓固定连接,滑移板的内缘与安装壳的外缘贴合,安装壳的外缘上固定设置有导向条,导向条的长度方向与安装壳共轴线设置,滑移板上开设有与导向条配合的导向槽,滑移板通过卡紧机构与安装壳固定连接,卡紧机构固定设置在滑移板上。
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