[发明专利]下穿式管廊一衬门洞支护的施工方法有效
申请号: | 201910536005.9 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110318419B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 鲁照香;陈胜;常发扬;杨萍;刘超 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E02D19/18;E02D5/36;E21D9/00;E21D15/00 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 王昌贵 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下穿式管廊一衬 门洞 支护 施工 方法 | ||
本发明公开了下穿式管廊一衬门洞支护的施工方法,包括如下施工步骤:S1、工作井围护结构采用灌注桩和双重管止水帷幕咬合支护施工;S2、管棚支护;S3、一衬门洞支护及施工;S4、回填注浆;本发明的施工方法,简单、有效、可保障下穿式管廊一衬门洞支护施工的稳定性和上部土体的承载力,既减少工序、缩短工期、节约成本,又可保证质量;注浆压力介于0.3~0.4Mpa之间,此压力区间正好可以克服管道阻力和土体与门洞支护之间空隙阻力,避免压力过高引起初期支护变形。
技术领域
本发明属土木工程建筑施工领域,尤其是涉及下穿式管廊一衬门洞支护的施工方法,是初期支护施工的关键基础。
背景技术
随着科学技术的发展,城市地下综合管廊建设施工可选用的施工方法也越来越多。综合管廊建设本身投入大,如果在穿越高速路、立交桥、地下暗河,涵洞、保护古城原貌等重要施工节点时,施工不当,那无疑会造成巨大的经济损失和社会、环境影响。而综合管廊暗挖施工能有效解决上述难题,降低施工成本,减少施工对社会和环境影响,暗挖关键是初期支护的施工。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种简单、有效、可保障大截面多仓管廊暗挖工作中一衬门洞支护的施工方法,既减少工序、缩短工期、节约成本,又可保证质量。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
下穿式管廊一衬门洞支护的施工方法,其特征在于:包括如下施工步骤:
S1、工作井围护结构采用灌注桩和双重管止水帷幕咬合支护施工;
S2、管棚支护;
S3、一衬门洞支护及施工;
S4、回填注浆。
优选的,S1步骤具体为:
S11、按ф600@450制作高压旋喷桩止水帷幕,水泥掺量为30%;
S12、待混凝土初凝后,按ф800@1300制作灌注桩,成孔后下钢筋笼浇筑,灌注桩整体浇筑形成整体咬合桩;
S13、重复S11-S12步骤,依次成桩,使支护桩连成整体;
S14、灌注桩顶混凝土破除后,桩顶钢筋锚入冠梁深度不小于650mm;
S15、围檩置于灌注桩的托架上。
优选的,采用高压旋喷桩止水帷幕和灌注桩部分重叠一同浇筑结合成一个整体,成为咬合桩。
优选的,S15中围檩由双拼400*408H型钢制成,双层八字角撑采用ф609×16mm钢管制成,钢支撑一端固定一端活动连接并施加预应力。
优选的,S2步骤具体为:土方开挖后,在工作井四周挂网并喷浆,待一衬管棚支护施工完成后,开始一衬门洞的施工。
优选的,S3步骤具体为:
S31、门洞开凿采用分仓分步开凿方法,分三仓六步开凿,各仓采用环形开凿,先进行中间仓的开凿和支护,在中间仓开凿支护完成2~3m高后进行左侧仓和右侧仓的开凿,开凿高度控制在2~3m之间,每仓分上下两步进行,每步开凿后及时实施支护;
S32、开凿时按门洞尺寸破除对应位置的灌注桩,对于灌注桩采用先静态爆破预裂,后人工用风镐进行破除的方式完成,割除桩体钢筋笼,将桩身主筋与洞门钢格栅支撑焊接;桩身主筋做为钢格栅支撑及模板上吊下撑的着立点,洞门并排安装3榀钢格栅作为加强环,并打入超前注浆管和连接吊筋焊接牢固,3榀钢格栅封闭成环,采用钢支撑分舱进行临时支撑;洞门顶部钢格栅下设模板,支撑筋固定。钢格栅支撑及钢支撑喷射混凝土包覆;
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