[实用新型]波纹板支护结构和地铁横通道有效
| 申请号： | 202020842478.X | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN212337308U | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 贾喜涛;刘天正;孟学仲;孙希波;孙守元;韩铁莲;刘森;李晓晶;金淮;郝志宏;李铁生;左晓;陈晓帆;周富宽;李明昌;王尊;宫辉;贾庆剑;刘志罡;刘谦;许洋;付美;刘元杰;袁梧;任宇洪;甘利民;汤伟君;许徐明;刘英明 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市轨道交通设计研究院有限公司;河北腾是达金属结构有限公司;中铁隆工程集团有限公司;北京中地盾构工程技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/20 | 分类号： | E21D11/20;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人： | 罗斯青 |
| 地址： | 100080 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构和地铁横通道。波纹板支护结构包括内支护环带和外支护环梁；内支护环带设置在外支护环梁内，且内支护环带的内壁与外支护环梁的内壁相切；内支护环带包括n块支护板带和n+1个环形腰梁，支护板带设置在相邻的两个环形腰梁之间；内支护环带两端的环形腰梁与外支护环梁连接。本实用新型通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。内支护环带的环形板带和环形腰梁的设置，保证了其能够进行大面积支护，不需要较大量的外支护环梁，在保证的支护强度的同上，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 波纹 支护 结构 地铁 通道 | ||
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- 本实用新型涉及隧道工程技术领域，公开了一种隧道加固装置，其用于对应骑马井所在处的成型隧道管道内的各相邻管片间的加固，该装置包括多道型钢和多道槽钢，多道型钢沿成型隧道管道的延伸方向周向等间距固定于成型隧道管道内侧壁上。型钢至少横跨两个连续的管片。多道槽钢位于各相邻型钢之间。每道槽钢两端分别垂直固定于相应槽钢外侧壁。在骑马井所在位置处下方的成型隧道管道内设置型钢和槽钢，使相邻管片、型钢和槽钢间形成了一个整体，全面增强了对骑马井的支撑稳定性和整体性，能有效防止骑马井在施工工程中下方成型隧道管道出现的管片破碎开裂等施工安全问题，增加了其耐久性，从而延长了骑马井的使用寿命，降低成本。
- 一种用于隧道衬砌的防护结构及施工方法-202211548192.0
- 孟长江;陈占;房军;俞添;潘振华;刘伟;杨奕;乔树章;颜观程;赵勇;宋韩菲;李猛;仲光伟;刘杰;赵海粟;李应平 - 中铁四院集团工程建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;上海青济新材料发展有限公司
- 2022-12-05 - 2023-03-21 - E21D11/20
- 本发明公开了一种用于隧道衬砌的防护结构及施工方法，属于隧道工程领域。所述防护结构包括多个波纹板和支撑基础。各波纹板的外边缘均具有凹槽和凸起，各凸起插装在相对应的凹槽中。支撑基础包括多个预埋钢筋、多个L形钢板和多个混凝土块，各预埋钢筋的一端用于插装在隧道衬砌下方的地基中，各L形钢板的横板与相对应的预埋钢筋的另一端固定连接，且各L形钢板的横板倾斜布置，各L形钢板的竖板与拱形支护构件底部相对应的波纹板固定连接。本发明实施例提供的一种用于隧道衬砌的防护结构，不仅可以通过多个波纹板形成拱形支护构件，从而快速实现对隧道衬砌的病害区域的支撑，避免出现螺栓错位、掉落的问题，增大防护后的支撑效果。
- 一种双相波纹不锈钢快速抢修加固受损隧道装置及方法-202211499188.X
- 赵文亮;柳献;乔树章;杨奕;张清照;颜观程;杨朋;吕有旭;匡增华;石奇林 - 上海市基础工程集团有限公司;上海青济新材料发展有限公司
- 2022-11-28 - 2023-03-03 - E21D11/20
- 本发明涉及一种双相波纹不锈钢快速加固受损隧道装置及方法，该装置包括钢牛腿、波纹钢、固定锚栓和填充砂浆，所述波纹钢拼接成波纹钢环，并通过钢牛腿与道床连接，波纹钢环与衬砌结构空隙采用砂浆填充密实，与原有隧道结构形成共同受力结构，从而起到永久加固受损隧道的效果。波纹钢单向安装，最后收口时采用特制收口调节装置进行距离调节；灌注砂浆初凝时间30min，最大骨料粒径小于0.2mm，采用顶注式，在波峰位置开2个孔，一个作为注浆孔，一个排气孔，通过浆液自流，一次性完成灌注。本发明适用于受损隧道快速抢修加固，特别适用于圆形隧道的快速抢修加固的工况。
- 一种地铁联络通道波纹钢初期支护结构及其施工方法-202211512914.7
- 董世卓;孔令辉;高伟;许舒荣;陈红蕾;王磊;付财;刘明亮;李孔刚;丁航;景惧斌 - 北京中煤矿山工程有限公司
- 2022-11-25 - 2023-03-03 - E21D11/20
- 本发明公开一种地铁联络通道波纹钢初期支护结构，围岩开挖面内侧形成有冻结壁，支护结构由两个或两个以上的单榀波纹钢板件依次沿冻结壁的环形内侧壁搭接拼装形成，支护结构上设有注浆孔，支护结构将冻结壁暴露面封闭；单榀波纹钢板件由两个或两个以上的波纹钢板依次搭接形成；还提供支护结构的施工方法，包括S1、开挖联络通道的土体；S2、拼装单榀波纹钢板件的支护结构，封闭冻结壁暴露面；S3、每3个单榀波纹钢板件设置一圈注浆孔，注入低放热高聚物注浆材料；S4、注浆完成后进入开挖循环；本发明提供的地铁联络通道波纹钢初期支护结构及其施工方法，将波纹钢板用于初期支护结构中，并注浆低放热高聚物聚氨酯注浆材料，取消喷砼作业工序，开挖过程中随挖随支，改善工作面环境，确保安全施工。
- 一种隧道耐用加固组合构件-202222714202.5
- 左成龙 - 江苏隧康新材料科技有限公司
- 2022-10-14 - 2023-02-21 - E21D11/20
- 本实用新型涉及隧道施工结构加固技术领域，尤其涉及一种隧道耐用加固组合构件。本实用新型采用的技术方案是：包括主体为圆弧形的主体配合支撑柱，主体配合支撑柱的内部为中空结构，主体配合支撑柱的截面为的中空腔体结构，主体配合支撑柱的外侧宽度方向的结构面上设有向内侧的第一加固成型凹槽，中空腔体结构的内部与第一加固成型凹槽对应位置形成内侧加固凸台，主体配合支撑柱的上下方向的圆弧面上设有沿宽度方向均匀分布截面为V形的加固成型配合槽。本实用新型的优点是：在使用过程中能够确保加固构件的整体耐用性更强，使用安全性更高，在使用时能够保障隧道内的结构安全组合部件的整体稳定性，在使用时的整体寿命更长，承载力更大。
- 一种用于隧道钢波纹板上的线缆安装施工方法-202010664222.9
- 彭斌;徐治中;吕刚;陈志广;张矿三;崔亚南;李力;张延;杨甲豹;刘建友;王婷;凌云鹏;张斌;王磊;胡庆龙;魏盼;王晋辉;徐品章 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2020-07-10 - 2023-02-07 - E21D11/20
- 本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种用于隧道钢波纹板上的线缆安装施工方法。所述方法包括在钢波纹板两侧设置第一法兰板，在钢波纹板两端设置第二法兰板，形成波纹板预制件；将所述波纹板预制件固定设置在隧道内壁，在隧道洞室上方，将所述波纹板预制件底部的第二法兰板与槽钢可拆卸相连；将角钢与所述第一法兰板可拆卸相连，将线缆卡具与所述角钢可拆卸相连，将线缆设置在所述线缆卡具上。本发明解决了钢波纹板在隧道洞室处悬空的部分基础支撑设置问题，避免在波纹板上悬空位置打设长锚杆造成的应力集中和局部破损风险；解决了隧道安装钢波纹板后线缆无法挂载的问题，同时不对钢波纹板主材造成破坏。
- 一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构-202222273544.8
- 岳粹洲;黄昌富;王鹏;杨宇友;姚铁军;柴琦龙;李嘉尉;何伊琦 - 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司
- 2022-08-29 - 2022-12-27 - E21D11/20
- 本实用新型公开了一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构，支撑结构安装在轨道板上；支撑结构包括支撑顶拱杆、中台阶支撑立柱、下台阶支撑立柱、支撑横梁及触体，支撑顶拱杆为横向设置且沿纵向间隔布置有三根，中部的支撑顶拱杆和后部的支撑顶拱杆的端部分别同中台阶支撑立柱和下台阶支撑立柱连接，下台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮支撑于第二轨道板上，中台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮支撑于第一轨道板上；支撑顶拱杆之间通过支撑横梁连接且支撑横梁沿其长度方向上间隔设置有若干触体，触体通过悬撑体同上台阶波纹板的拱脚处连接。本实用新型的优点是：结构简单，实现了对上台阶波纹板的拱脚处的支撑。
- 一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构的施工方法-202211039809.6
- 岳粹洲;黄昌富;王鹏;杨宇友;姚铁军;柴琦龙;李嘉尉;何伊琦 - 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司
- 2022-08-29 - 2022-12-20 - E21D11/20
- 本发明公开了一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构的施工方法，包括以下步骤：在隧道的上台阶施工完毕后，将上台阶波纹板安装到对应位置并使所述上台阶波纹板的拱脚处同悬撑体连接；铺设轨道板并在所述轨道板上安装支撑结构；推动所述支撑结构移动至适当位置，并将所述触体和所述悬撑体连接在一起，以对所述上台阶波纹板的拱脚处进行支撑。本发明的优点是：施工方法简单，实现了对上台阶波纹板的拱脚处的支撑。
- 一种隧道交叉口拱架支护装置及方法-202211065964.5
- 张立忠;张帅;冯志谦;陈鹏高;官黎明;刘齐;薛江龙;任跃;李庆鑫;刘世林;朱江;周敏 - 中交中南工程局有限公司;中交一公局集团有限公司
- 2022-09-01 - 2022-12-20 - E21D11/20
- 本发明属于建筑工程技术领域，具体的说是一种隧道交叉口拱架支护装置及方法，包括隧道主洞；所述隧道主洞的侧壁连通有斜井；所述隧道主洞与斜井的内壁均固连有拱形钢板；位于所述隧道主洞与斜井交叉口处的拱形钢板之间连接有连接座；所述拱形钢板的底端固连有钢柱；所述拱形钢板与钢柱的截面为工字形，通过连接座将两个拱形钢板连接起来，使得隧道主洞内壁的压力通过连接座传递至斜井内壁的拱形钢板上，从而使得隧道主洞与斜井交叉处的内壁压力通过两个拱形钢板均匀的传递至隧道的地面，进而使得更好的支撑隧道主洞与斜井交叉处的内壁，防止局部的受力不均而导致隧道坍塌。
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