[发明专利]一种汽车空调混合风门结构

说明书

本发明公开了一种汽车空调混合风门结构，包括风门板身和设在风门板身上的风门转轴，所述风门板身的一侧面上设有一组间隔设置的导风板，相邻导风板之间形成导流通道。风门板身一侧面上注塑成型有多个间隔布置的导风板，当冷暖吹风混合时，风吹过导风板间形成导流通道，进行冷暖风的混合，使得冷暖出风温度的均匀性。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其是涉及一种汽车空调混合风门结构。

背景技术

随着私家车的普及，消费者对车辆的舒适性能越来越关注。现有汽车空调HVAC内部的风门结构为一平板结构，影响HVAC的出风温度和流量的均匀性，而且由于冷暖风门位置处的不同，使得冷暖出风温度影响乘客的舒适性。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车空调混合风门结构，以达到提高冷暖出风温度均匀性的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车空调混合风门结构，包括风门板身和设在风门板身上的风门转轴，所述风门板身的一侧面上设有一组间隔设置的导风板，相邻导风板之间形成导流通道。

进一步的，所述风门板身和风门转轴为一体注塑结构。

所述风门板身上相对风门转轴的一边缘设有密封条。

所述一组导风板和风门板身为一体注塑结构。

所述一组导风板在风门板身上向同一侧弯曲偏斜设置。

所述导风板为弧形板结构。

所述风门板身通过风门转轴设在汽车空调内冷风和暖风混合处。

所述汽车空调内对应密封条设有相配合的台阶结构。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车空调混合风门结构设计合理，风门板身一侧面上注塑成型有多个间隔布置的导风板，当冷暖吹风混合时，风吹过导风板间形成导流通道，进行冷暖风的混合，使得冷暖出风温度的均匀性。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明风门结构示意图。

图2为本发明风门结构装配示意图。

图中：

1.风门板身、2.导风板、3.风门转轴、4.密封条、5.加强筋、6.空调进风口、7.空调出风口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该汽车空调混合风门结构，包括风门板身1和设在风门板身上的风门转轴3，风门板身的一侧面上设有一组间隔设置的导风板2，相邻导风板之间形成导流通道。

风门板身1通过风门转轴设在汽车空调内冷风和暖风混合处。风门板身一侧面上注塑成型有多个间隔布置的导风板2，当冷暖吹风混合时，风吹过导风板间形成导流通道，进行冷暖风的混合，使得冷暖出风温度的均匀性。

风门板身1和风门转轴3为一体注塑结构；一组导风板2和风门板身也为一体注塑结构。并在风门板身上注塑有加强筋5，制作简便，结构强度大，运行稳定可靠。

风门板身1上相对风门转轴的一边缘设有密封条4，汽车空调内对应密封条设有相配合的台阶结构；即风门转轴位于风门板身的一边缘，密封条位于风门板身的另一边缘，两者相对设置。密封条为橡胶密封条，便于安装。本混合风门导风板能够有效密封，并提高了冷暖出风温度的均匀性。