[发明专利]汽车空调HVAC吹风模式的转换方法

摘要

本发明公开了汽车空调HVAC吹风模式的转换方法，具体过程为汽车空调HVAC处于一种工作模式时，风门板处于第一工作位置，进风口的风在风门板上产生一定的风压，风在风门板翼位置对风门板产生升力；风门板的受力面积大于风门板翼的受力面积，风门板的风压大于升力，风门板停留在第一工作位置；汽车空调HVAC需要切换到另一工作模式时，电机带动风门转轴转动，带动风门板随之转动；风门板受到风的风压作用，同时风在风门板翼位置对风门板产生升力；作用在风门板上的升力能够平衡一部分风门板上的风压，使风门转轴的扭转力矩降低，风门板顺畅开启到达第二工作位置，实现吹风模式的转换；本发明中导风板开启顺畅，能够实现吹风模式的快速成功转换。

主权项

汽车空调HVAC吹风模式的转换方法，其特征在于：利用汽车空调HVAC导风板来实现，导风板包括安装在车用空调HVAC上的风门转轴及和所述风门转轴连接的风门板，所述风门板上设有风门板翼；所述风门板的下端和所述风门转轴连接，所述风门板翼设在所述风门板的上端上；所述风门板翼包括设于所述风门板上的上导向板及下导向板，还包括和所述下导向板两端分别连接的侧部导向板；所述下导向板靠近风门转轴的一侧上设有平衡腔体；所述平衡腔体为中空的封闭壳体结构；所述上导向板上设有齿形导向部；所述下导向板两端上均设有导向凸起部；所述导向凸起部位于所述上导向板的两侧上；具体过程为：汽车空调HVAC处于一种工作模式时，风门板处于第一工作位置，进风口的风在风门板上产生一定的风压；同时风门板翼的导向作用下，风在风门板翼的位置走向不同，风门板翼上受到的风压，使风在风门板翼位置对风门板产生升力；风门板的受力面积大于风门板翼的受力面积，风门板的风压大于升力，风门板能够停留在第一工作位置；汽车空调HVAC需要切换到另一种工作模式时，电机带动风门转轴转动，进而带动风门板随之转动；风门板受到风的风压作用，同时风在风门板翼上的风压，使风在风门板翼位置对风门板产生升力；作用在风门板上的升力能够平衡一部分风门板上的风压，使风门转轴的扭转力矩降低，风门板顺畅开启到达第二工作位置，实现吹风模式的转换。