[发明专利]变速箱的低阻力传动以及润滑油自动补给方法

权利要求书

1.变速箱的低阻力传动以及润滑油自动补给方法，其步骤在于：

（一）正常运行润滑阶段；

S1：液压抵推机构检测到腔室一与腔室二内的润滑油充足并且自身处于全抵推状态，离合器处于结合状态，润滑油正常润滑，离合器将输入部件的动力经减速传动部件传递至输出部件，输出部件驱动负载运行；

所述的输入部件包括输入轴以及同轴活动套设于输入轴输出端上的主动齿轮，输出部件包括输出轴以及同轴固定套设于输出轴上的从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间设置有用于连接两者的减速传动部件，输入轴与主动齿轮之间设置有用于将输入轴与主动齿轮进行固定连接的离合器；

所述的离合器同轴套设于输入轴上，离合器包括与输入轴花键连接配合的同步套环且同步套环可沿输入轴的轴向滑动，同步套环的外圆面上同轴套设有同步转盘，同步转盘与同步套环沿输入轴的轴向构成滑动导向配合，同步转盘的外圆面上开设有与其匹配的弧形的安装槽一，安装槽一位于同步转盘靠近腔室二一端面上，安装槽一设置有三个并且沿同步转盘所在圆周方向阵列布置，同步转盘靠近腔室二一端面上开设有沿其径向布置且与安装槽一接通的安装槽二，安装槽二设置有三个并且沿同步转盘所在圆周方向阵列布置，安装槽二位于安装槽一 沿其圆弧方向的中部位置贯穿至同步套环，安装槽一内活动设置有与其匹配的弧形毂，弧形毂的外圆面上设置有若干毂条；

弧形毂的内圆面与同步套环之间设置有用于连接两者的铰接块，铰接块一端与弧形毂凹面铰接连接、另一端与同步套环外圆面铰接连接并且两铰接轴的轴向均垂直于输入轴，初始状态下，铰接块位于安装槽二内并且沿同步转盘的径向布置；

所述同步转盘的外部同轴套设有与输入轴转动连接配合且开口朝向腔室二布置的结合筒体，主动齿轮与结合筒体背离腔室二一端同轴固定连接，结合筒体的内圆面上设置有与毂条相匹配的毂槽，初始状态下，毂条与毂槽相抵触，离合器处于结合状态；

所述输入轴上同轴转动套设有抵推环，抵推环可沿着输入轴的轴向进行滑动，抵推环位于同步套环背离主动齿轮一侧，抵推环与同步套环之间活动设置有套于输入轴上的滑动齿轮，滑动齿轮与输入轴构成花键连接配合并且可沿输入轴的轴向进行滑动，同步套环与滑动齿轮之间设置有活动套设于输入轴外部的压紧弹簧，压紧弹簧的一端与同步套环抵触、另一端与滑动齿轮抵触，同步套环与结合筒体底部之间设置有活动套设于输入轴外部的分离弹簧，分离弹簧一端与同步套环抵触、另一端与结合筒体的底部抵触，并且分离弹簧的弹簧系数远小于压紧弹簧的弹簧系数，初始状态下，抵推环靠近同步套环布置并且压紧弹簧与分离弹簧均处于压缩状态；

离合器在润滑油充足时的工作表现为，液压抵推机构为全抵推状态，抵推环靠近同步套环并且压紧弹簧与分离弹簧均处于压缩状态，离合器处于结合状态，输入轴对输出轴进行动力传输，输出部件驱动负载运行；

（二）润滑油喷淋保护阶段；

S2：腔室一与腔室二内部的润滑油液面逐渐下降并且低于输入部件、输出部件以及减速传动部件，此时，液压抵推机构检测到润滑油的余量不足并且切换至半抵推状态；

所述的液压抵推机构位于腔室二内并且由敞口延伸至腔室一与抵推环相抵触，液压抵推机构包括同轴转动套设于输入轴上的滑动盘，滑动盘设置有两个且相互扣合，滑动盘相互靠近一端面设置有环形密封腔，滑动盘靠近抵推环一端面上设置有圆形的安装槽三，安装槽三设置有多个并且沿滑动盘的圆周方向阵列布置，安装槽三内设置有与密封腔接通的油缸一，油缸一的轴向平行于滑动盘的轴向，油缸一内同轴设置有朝向抵推环延伸布置的活塞杆一，活塞杆一与抵推环相抵触，液压抵推机构还包括浮力控制构件，浮力控制构件用于检测腔室二内润滑油的余量并且根据余量对油缸一进行供应液压油；

所述的浮力控制构件包括与安装板可拆卸连接的油缸二，油缸二的轴向竖直布置且靠近机壳二的顶部布置，油缸二的底端设置有与其内腔构成密封滑动导向配合的活塞杆二，活塞杆二的底端固定设置有浮球且浮球始终漂浮于润滑油液面上，油缸二的顶端与注油接口之间设置有用于连通两者的导管；

初始状态下，润滑油足量，浮球靠近油缸二，活塞杆二将油缸二内的液压油挤压至油缸一内，活塞杆一克服压紧弹簧与分离弹簧的弹力作用，推动抵推环靠近同步套环，此时，液压抵推机构处于全抵推状态；随着时间的推移，润滑油液面下降并且低于输入部件、输出部件以及减速传动部件时，浮球随着液面逐渐降低，活塞杆二竖直向下滑动，油缸一内的液压油一部分回流至油缸二内，压紧弹簧的弹性势能释放并且推动抵推环远离同步套环运动，此时，液压抵推机构处于半抵推状态；

S3：离合器将输入轴的动力由滑动齿轮传递至润滑油喷淋部件，润滑油喷淋部件将腔室二底部的润滑油向上泵送并且由上至下喷淋至输入部件、输出部件以及减速传动部件上，对输入部件、输出部件以及减速传动部件进行喷淋润滑；

（三）动力切断保护阶段；

S4：当腔室一与腔室二内部的润滑油消耗殆尽时，浮球与腔室二底部接触，活塞杆二进一步向下滑动，油缸一内的液压油完全回流至油缸二内，分离弹簧的弹性势能释放并且推动抵推环进一步远离同步套环运动，此时，液压抵推机构切换至回撤状态，离合器切换至分离状态，输入轴与主动齿轮之间的动力传递切断，输出部件停止运行切换至自我保护状态并且预警提示用户及时由润滑油注口注入润滑油。