[发明专利]飞机下壁板的对接结构

权利要求书

1.一种飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其中：

所述飞机下壁板(200)包括第一下壁板(200A)和第二下壁板(200B)，所述第一下壁板(200A)与所述第二下壁板(200B)之间沿对接线(110)对接；

所述第一下壁板(200A)和所述第二下壁板(200B)分别包括沿所述对接线(110)相对布置的蒙皮(210)以及固定设置在所述蒙皮(210)上的长桁(220)；

所述长桁(220)包括长桁底缘(221)和设置于所述长桁底缘(221)上而具有一定高度的长桁腹板(222)；

所述长桁(220)的接近所述对接线(110)的连接端(223)与所述对接线(110)隔开一段距离设置；

所述长桁腹板(222)在所述连接端(223)处具有高出所述长桁底缘(221)一段距离的初始高度，且所述长桁腹板(222)的高度从所述连接端(223)处的所述初始高度沿远离所述对接线(110)的方向逐渐增加而形成长桁腹板斜削区(224)；

在所述第一下壁板(200A)的所述长桁(220)的所述连接端(223)与所述第二下壁板(200B)的所述长桁(220)的所述连接端(223)之间设置有下缘条(120)，所述下缘条(120)被压在所述蒙皮(210)上；

所述长桁(220)与所述下缘条(120)之间通过长桁接头(130)连接，所述长桁接头(130)的与所述长桁(220)连接的一端上设置有其中容纳所述长桁腹板(222)的凹槽(131)，所述长桁接头(130)的另一端与所述下缘条(120)连接；

所述长桁(220)和所述下缘条(120)分别通过沿所述长桁(220)展向从所述对接线(110)起排列的多排排钉(140)连接至所述长桁接头(130)，且每排排钉(140)垂直于所述长桁(220)的展向成排排列；

所述长桁腹板斜削区(224)的长度使得所述排钉(140)中的第三排钉(143)穿过所述长桁腹板斜削区(224)。

2.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述长桁腹板斜削区(224)的长度使得所述排钉(140)中的第四排钉(144)也穿过所述长桁腹板斜削区(224)。

3.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述长桁(220)与所述蒙皮(210)之间通过胶接相互固定。

4.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述长桁接头(130)上设置有具有一定高度的接头腹板(132)，所述接头腹板(132)从所述长桁接头(130)的两端向中间高度增大。

5.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述长桁底缘(221)的顶面与所述下缘条(120)的顶面平齐。

6.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述对接结构(100)还包括对接带板(150)，所述对接带板(150)跨过所述对接线(110)设置在所述蒙皮(210)下面。

7.根据权利要求6所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述对接带板(150)通过所述排钉(140)与所述蒙皮(210)连接。

8.根据权利要求7所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述对接带板(150)在所述蒙皮(210)的其上不设置有所述下缘条(120)的部分处通过所述排钉(140)与所述蒙皮(210)连接。

9.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述长桁接头(130)的材料包括钛合金。

10.根据权利要求1所述的飞机下壁板(200)的对接结构(100)，其特征在于，

所述长桁(220)的材料包括复合材料。