[发明专利]具有波纹式接头的多部件复合能量吸收结构有效
申请号: | 201910010406.0 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN110091821B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | B·A·纽柯布;H·G·起亚 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 波纹 接头 部件 复合 能量 吸收 结构 | ||
一种能量吸收组件包括第一部件和第二部件。第一部件包括第一聚合物和第一多根增强纤维。第一部件包括限定第一内部隔室的第一外围壁。第一外围壁的第一内部包括第一波纹表面。第二部件包括第二聚合物和第二多根增强纤维。第二部件包括第二外围壁。第二外围壁的第二内部包括第二波纹表面。第一波纹表面与第二波纹表面互补。第一波纹表面连接到第二波纹表面。
引言
本公开涉及一种中空波纹式碰撞缓冲盒。
本部分提供与本公开有关的背景信息,其不一定是现有技术。
提高车辆部件的碰撞缓冲性能是有利的。然而,汽车或其它车辆的部件重量轻以提高燃料效率也是有利的。因此,车辆部件在正常使用期间表现出足够强度和在诸如碰撞等特殊状态下表现出能量吸收特性同时使部件重量最小化是有利的。
发明内容
本节提供本公开的一般概述,并且并非是本公开的全部范围或其全部特征的全面公开。
在某些方面中,本公开提供了一种用于车辆的能量吸收组件。能量吸收组件包括第一部件和第二部件。第一部件包括第一聚合物和第一多根增强纤维。第一部件包括限定第一内部隔室的第一外围壁。第一内部隔室具有延伸穿过其中的第一纵向轴线。第一外围壁的第一内部包括形成在其中的第一多个细长脊部。第一多个细长脊部中的每个相应的细长脊部基本上平行于第一纵向轴线延伸,并且以预定间隔与第一多个细长脊部中的相邻细长脊部间隔开以形成第一波纹表面。第二部件包括第二聚合物和第二多根增强纤维。第二部件包括第二外围壁。第二外围壁限定第二内部隔室,该第二内部隔室具有延伸穿过其中的第二纵向轴线。第二外围壁的第二内部包括形成在其中的第二多个细长脊部。第二多个细长脊部中的每个相应的细长脊部基本上平行于第二纵向轴线延伸,并且以预定间隔与第二多个细长脊部中的相邻细长脊部间隔开以形成第二波纹表面。第一波纹表面与第二波纹表面互补。第一波纹表面连接到第二波纹表面。
在一个方面中,第一外围壁还包括第一外壁和第一内壁。第一内壁包括第一内部。第二外围壁还包括第二外壁和第二内壁。第二内壁包括第二内部。第一外壁和第二外壁配合以限定细长管。第一内壁和第二内壁配合以限定横向板。横向板基本上平行于第一纵向轴线和第二纵向轴线延伸穿过细长管。
在一个方面中,能量吸收组件还包括粘合剂层,其设置在第一波纹表面与第二波纹表面之间以将第一部件固定到第二部件。
在一个方面中,第一多个细长脊部和第二多个细长脊部各自具有大致周期性轮廓。
在一个方面中,第一外围壁的第一内部在基本平行于第一纵向轴线的方向上具有第一长度。第一外围壁的第一外部在该方向上具有第二长度。第二长度大于第一长度。第二外围壁的第二内部在该方向上具有第一长度。第二外围壁的第二外部在该方向上具有第二长度。
在一个方面中,第一外围壁包括第一外壁、基本垂直于第一外壁延伸的第一相对侧壁,以及第一内壁。第一内壁包括第一外围壁的第一内部。第一内壁与第一外壁相对设置。第一内壁在第一相对侧壁之间延伸。第二外围壁包括第二外壁、基本上垂直于第二外壁延伸的第二相对侧壁,以及第二内壁。第二内壁包括第二外围壁的第二内部。第二内壁与第二外壁相对设置。第二内壁在第二相对侧壁之间延伸。第一外壁、第一相对侧壁、第二外壁和第二相对侧壁配合以在基本上垂直于第一纵向轴线和第二纵向轴线的方向上限定基本上矩形横截面。
在一个方面中,第一聚合物和第二聚合物是热固性聚合物。热固性聚合物独立地选自由以下项组成的组:苯并恶嗪、双马来酰亚胺(BMI)、氰酸酯、环氧树脂、酚醛树脂(PF)、聚丙烯酸酯(丙烯酸树脂)、聚酰亚胺(PI)、不饱和聚酯、聚氯酯(PUR)、乙烯基酯、硅氧烷、它们的共聚物以及它们的组合。
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