[发明专利]摩擦减震器

说明书

本发明提供一种摩擦减震器，其能够较好地抑制异物侵入摩擦面。摩擦减震器(1)具备缸体(10)、连杆(20)、摩擦构件(30)、弹性构件(40)以及密封构件(50)。缸体(10)形成为筒状。连杆(20)在轴向上往复移动自如，一部分收纳于缸体(10)。摩擦构件(30)配置在缸体(10)的内部，通过由缸体(10)与连杆(20)之间的相对移动在其与连杆(20)的外周面(20C)之间产生的摩擦力，产生阻尼力。弹性构件(40)朝向使连杆(20)的一个端部(20A)侧的从缸体(10)突出的突出长度变长的方向施加弹力。密封构件(50)被施加弹性构件(40)的弹力，保持于弹性构件(40)并封闭连通缸体(10)的外部和内部的间隙(CP)。

技术领域

本发明涉及一种摩擦减震器。

背景技术

专利文献1公开了一种传统的摩擦减震器(damper)。该摩擦减震器具备外壳(outer housing)、连杆(rod)、内部(inner)阻尼构件和弹簧。外壳形成为筒状。连杆设置为从外壳的一端突出。另外，连杆在轴向上往复移动自如地插入到外壳中。内部阻尼构件与外壳的内周面滑动自如地安装在连杆上。内部阻尼构件通过由外壳和连杆的相对移动在其与外壳的内周面之间产生的摩擦力，产生阻尼力。弹簧在外壳与连杆之间施加朝向使连杆的顶端部远离外壳的方向的弹力。由此，专利文献1中的摩擦减震器能够吸收外壳和连杆之间的振动和冲击。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特表2006-507460号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在摩擦减震器中，若水等液体或污染物质(contaminating material)等异物侵入摩擦面，那么将无法发挥正常的阻尼效果。因此，专利文献1中的摩擦减震器在外壳的两端安装了防尘盖(dust cap)，以防止异物侵入。但是，在如专利文献1的防尘盖这样的密封构件的情况下，很有可能因振动或冲击而导致脱落。

本发明就是有鉴于上述问题开发出来的，以提供一种能较好地抑制异物侵入摩擦面的摩擦减震器为所要解决的技术问题。

用于解决技术问题的方案

本发明的摩擦减震器具备缸体(cyrinder)、连杆、摩擦构件、弹性构件以及密封构件。缸体形成为筒状。连杆在轴向上往复移动自如，一部分收纳于缸体。摩擦构件配置在缸体的内部，通过由缸体与连杆之间的相对移动在其与缸体的内周面和连杆的外周面中的至少一者之间产生的摩擦力，产生阻尼力。弹性构件朝向使连杆的一端部侧的从缸体突出的突出长度变长的方向施加弹力。密封构件被施加弹性构件的弹力，保持于弹性构件并封闭连通缸体的外部和内部的间隙。

本发明的摩擦减震器还可以具备外套管(outer tube)。该外套管形成为有底筒状，在底部连接有连杆的一端部，在筒部中插入有缸体的一端部，在筒部的内周面与缸体的外周面之间形成有间隙。此外，弹性构件可以配置在缸体的外周，向外套管的开口侧的端面施加弹力。而且，密封构件可以配置在缸体的外周，通过弹性构件与外套管的开口侧的端面以及缸体的外周面抵接，从而封闭间隙。

在本发明的摩擦减震器中，可以在外套管形成槽部。该槽部形成于外套管的开口侧的端面的内周面侧的端部，且向外套管的开口侧的端面侧和内周面侧开口。并且，密封构件可以配置在该槽部。

本发明的摩擦减震器可以具备外套管。该外套管形成为有底筒状，在底部连接有连杆的一端部，在筒部中插入有缸体的一端部，在筒部的内周面与缸体的外周面之间形成有间隙。弹性构件可以配置在缸体的一端与外套管的底部之间，并向缸体的一端部侧的端面施加弹力。而且，密封构件可以配置在外套管的内周，通过弹性构件与缸体的一端部侧的端面以及外套管的内周面抵接，从而封闭间隙。