[实用新型]离合助力器换挡阀

说明书

本实用新型公开了一种离合助力器换挡阀，包括拉杆、拉杆帽，拉杆左端外侧设有卡簧座，卡簧座上设有卡簧，卡簧连接拉杆，拉杆外侧设有移动阀座，移动阀座左端通过移动阀座帽与卡簧座固定连接，移动阀座抱紧拉杆，拉杆中部外侧设有换挡阀弹簧座，换挡阀弹簧座上设有弹簧，弹簧连接换挡阀门，换挡阀门与拉杆连接可随拉杆移动，换挡阀门位于移动阀座右侧，拉杆帽内设有导向腔，移动阀座位于导向腔内，拉杆帽右侧设有换挡阀座，换挡阀座位于换挡阀门与移动阀座之间。本实用新型所述的离合助力器换挡阀将移动阀座置于导向腔中，可以使移动阀座径向偏摆小，运动更加平稳，限位套根据活塞的不同行程来限制换挡阀移动阀座的行程。

技术领域

本实用新型涉及一种离合助力器换挡阀。

背景技术

目前市场上的带换挡阀助力器故障率较高，主要故障点体现在换挡阀上。现有换挡阀上的移动阀座在移动过程中径向偏摆较大，运行不够平稳，容易引起故障，换挡阀内的密封圈设置不合理，密封容易失效。

实用新型内容

本实用新型提供了一种离合助力器换挡阀。

本实用新型的目的是解决现有离合助力器换挡阀上的移动阀座在移动过程中径向偏摆较大，运行不够平稳，容易引起故障，换挡阀内的密封圈设置不合理，密封容易失效的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种离合助力器换挡阀，包括拉杆、拉杆帽，拉杆左端外侧设有卡簧座，卡簧座上设有卡簧，卡簧连接拉杆，拉杆外侧设有移动阀座，移动阀座左端通过移动阀座帽与卡簧座固定连接，移动阀座抱紧拉杆，拉杆中部外侧设有换挡阀弹簧座，换挡阀弹簧座上设有弹簧，弹簧连接换挡阀门，换挡阀门与拉杆连接可随拉杆移动，换挡阀门位于移动阀座右侧，拉杆帽内设有导向腔，移动阀座位于导向腔内，拉杆帽右侧设有换挡阀座，换挡阀座位于换挡阀门与移动阀座之间。

优选的，所述拉杆帽内还设有限位套，限位套位于导向腔右侧。

优选的，它还包括气缸体，气缸体内设有活塞，拉杆右端与活塞相连接，拉杆与气缸体的连接处设有角向密封圈。

优选的，所述换挡阀门外侧设有唇状密封圈。

优选的，所述移动阀座与拉杆帽之间设有第一O型密封圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的离合助力器换挡阀设计合理、结构简单，将移动阀座置于导向腔中，可以使移动阀座径向偏摆小，运动更加平稳；限位套根据活塞的不同行程来限制换挡阀移动阀座的行程；第一O型密封圈、第二O型密封圈、第三O型密封圈、角向密封圈、唇状密封圈保证了换挡阀的密封性。

附图说明

图1为离合助力器换挡阀的结构示意图之一。

图2为离合助力器换挡阀的结构示意图之二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图所示，提供了本实用新型离合助力器换挡阀的实施例，包括拉杆1、拉杆帽2，拉杆1左端外侧设有卡簧座3，卡簧座3上设有卡簧4，卡簧4连接拉杆1，拉杆1外侧设有移动阀座5，移动阀座5左端通过移动阀座帽6与卡簧座3固定连接，移动阀座5抱紧拉杆1，拉杆1中部外侧设有换挡阀弹簧座7，换挡阀弹簧座7上设有弹簧8，弹簧8连接换挡阀门9，换挡阀门9与拉杆1连接可随拉杆1移动，换挡阀门9位于移动阀座5右侧，拉杆帽2内设有导向腔10，移动阀座5位于导向腔10内，拉杆帽2右侧设有换挡阀座11，换挡阀座11位于换挡阀门9与移动阀座5之间。

所述拉杆帽2内还设有限位套12，限位套12位于导向腔10右侧。

它还包括气缸体13，气缸体13内设有活塞14，拉杆1右端与活塞14相连接，拉杆1与气缸体13的连接处设有角向密封圈15。