[实用新型]重油金属滤器自清洁装置

说明书

本实用新型公开了一种重油金属滤器自清洁装置，包括循环单元、第一阀组、金属滤器、第二阀组、冷却吸附单元以及储油加热单元；循环单元出油口与第一阀组上口连通，第一阀组下口通向内燃机油路，第一阀组侧口与金属滤器出油口连通，金属滤器进油口与第二阀组侧口连通，第二阀组下口通向待清洁油油箱，第二阀组上口与冷却吸附单元进油口连通，冷却吸附单元出油口与储油加热单元进油口相连，储油加热单元出油口与循环单元进油口连通。本实用新型结构简单，操作方便，整个清洗过程全自动进行，短时间即可完成，省时省力，清洗效率高，清洗效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种金属滤器自清洁装置，尤其是一种对重油劣质燃油过滤的金属滤器自清洁装置，属于内燃机零部件清洗设备技术领域。

背景技术

采用可燃重油劣质燃油等高粘油的内燃机均需通过金属滤器对重油劣质燃油进行过滤后使用，特别在远洋船舶中都是使用180sct或380sct等重油，当到达进出港口时再切换成轻柴油（MGO），因两种油品使用温度区间比较大，在切换过程中金属滤器的温度会随着油品的变化而变化，但是由于金属滤器存在一定热容，其温度变化滞后于燃油温度，当从MGO切换至高粘度重油时，重油通过温度还未及时升高的滤器时，重油内部会有石蜡析出，析出的石蜡堵塞金属滤器，造成金属滤器前后压差过大，从而减少了流量，影响内燃机的正常运行。针对金属滤器堵塞现象，目前采取的措施是将滤芯拆下，使用柴油或者其它有机溶剂长时间浸泡后刷洗，不但清洗时间长，清洗效果不佳，而且拆除滤芯时，操作费时费力，操作风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、清洗时间短、清洗效果好的重油金属滤器自清洁装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种重油金属滤器自清洁装置，所述重油金属滤器自清洁装置并接在内燃机工作油路上，包括首尾串联的循环单元、第一阀组、金属滤器、第二阀组、冷却吸附单元以及储油加热单元；循环单元出油口与第一阀组上口连通，第一阀组下口通向内燃机油路，第一阀组侧口与金属滤器出油口连通，金属滤器进油口与第二阀组侧口连通，第二阀组下口通向待清洁油油箱，第二阀组上口与冷却吸附单元进油口连通，冷却吸附单元出油口与储油加热单元进油口相连，储油加热单元出油口与循环单元进油口连通。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的重油金属滤器自清洁装置，其中所述的循环单元包括可变向式螺杆泵、调压阀和两个安全阀，可变向式螺杆泵和调压阀串联在油路中，两个安全阀分别串接在可变向式螺杆泵进油口和调压阀出油口上。

前述的重油金属滤器自清洁装置，其中所述的第一阀组和第二阀组均为三通切换阀。

前述的重油金属滤器自清洁装置，其中所述的储油加热单元包括储油加热腔和三个切断阀，两个切断阀分别串接在储油加热腔的进油口和出油口上，形成储油加热组合，一个切断阀与储油加热组合并接。

前述的重油金属滤器自清洁装置，其中还包括压差监测器，所述压差监测器与金属滤器并接。

本实用新型无需拆下金属滤器滤芯即可自动对其进行清洗，结构简单，操作方便。通过压差监测器可检测金属滤器堵塞情况，从而根据压差监测器发出的信号启动自清洁装置，利用储油加热腔中的热油循环反复反向冲洗金属滤器，通过热油的热量及运动冲击去除其中的析蜡和杂质，同时使用新油正向循环，将可能残留在金属滤器滤芯内壁的杂质洗净，最终达到清洗金属滤器的目的，整个过程全自动进行，短时间即可完成，省时省力，清洗效率高，清洗效果好。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式