[实用新型]一种电驱动桥的疲劳试验装置有效
申请号: | 201821670147.1 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN208847484U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 李岩;韩志刚;孟介成;王军 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负载单元 电桥 工装底板 安装底板 疲劳试验装置 本实用新型 输出端相连 电驱动桥 固定工装 变频电机 成排设置 传动连接 电桥输出 对称设置 疲劳试验 整车状态 连接轴 输出端 增速箱 | ||
1.一种电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:包括分离并成排设置的安装底板(1)与工装底板(2),
所述工装底板(2)上装有用以装夹被测电桥的固定工装(5)、以及与被测电桥一输出端相连的第一负载单元(6),所述安装底板(1)上装有与被测电桥另一输出端相连的第二负载单元(7);
所述第一负载单元(6)与所述第二负载单元(7)对称设置于被测电桥的两端,第一负载单元(6)与第二负载单元(7)均包括变频电机(61)、增速箱(62)、以及与被测电桥输出端相连的连接轴(63);
所述增速箱(62)的输入端通过联轴器与连接轴(63)的一端相连、输出端通过联轴器与变频电机(61)的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述固定工装(5)包括固定底板(51)、对称设置于固定底板上部的两支架底板(52)、以及固设于支架底板上的安装支架(53);所述固定底板(51)的下表面与工装底板(2)的上表面贴合、所述支架底板(52)的下表面与固定底板(51)的上表面贴合。
3.根据权利要求2所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述固定底板(51)通过两个以上的连接件固定安装在工装底板(2)上、每个所述支架底板(52)通过两个以上的连接件固定安装在固定底板(51)上。
4.根据权利要求2所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述安装支架(53)的一侧开设有弧形卡口、且两所述安装支架(53)的弧形卡口朝向同一侧;所述弧形卡口的弧度与被测电桥的外轮廓弧度一致。
5.根据权利要求1所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述增速箱(62)与所述连接轴(63)之间还设有轴承组件(8)、以及测量组件(9)、且所述连接轴(63)依次横向贯穿于轴承组件(8)与测量组件(9)内。
6.根据权利要求5所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述测量组件(9)包括通过联轴器与增速箱的输入端相连的转速转矩传感器(91)、以及固定安装在安装底板或工装底板上的传感器支架(92);所述转速转矩传感器(91)通过固定件固定安装在传感器支架(92)的上部。
7.根据权利要求5所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述轴承组件(8)包括固定安装在安装底板或工装底板上的轴承支架(81)、以及固设于轴承支架上的轴承座组(82);所述连接轴(63)伸出轴承座组(82)的一端通过联轴器与转速转矩传感器(91)的输入端相连。
8.根据权利要求6所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述传感器支架(92)的高度与轴承支架(81)的高度一致。
9.根据权利要求1所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述增速箱(62)的下部设有用以支撑增速箱的箱体底板(3);所述箱体底板(3)通过固定件固定安装在安装底板(1)或工装底板(2)上。
10.根据权利要求1所述的电驱动桥的疲劳试验装置,其特征在于:所述变频电机(61)的下部设有用以支撑变频电机的电机支架(4);所述电机支架(4)通过固定件固定安装在安装底板(1)或工装底板(2)上。
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