[实用新型]一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆有效
申请号: | 201821617230.2 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208997324U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 陆晓嬿;何活恩 | 申请(专利权)人: | 常州斯伯银车辆科技有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/34 |
代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人: | 周育东 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵杆 换挡 电动汽车 锁止机构 档位杆 误操作 电动汽车技术 本实用新型 主令控制器 变速器 安全事故 操纵主杆 安装箱 常规的 | ||
1.一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶部固定安装有保护套(2),所述基座(1)的底部固定安装有安装箱(3),所述保护套(2)的左侧固定安装有显示块(4),所述基座(1)和保护套(2)的内部均与档位杆(5)连接,所述档位杆(5)的外部固定安装有位于保护套(2)的上方的环形块(6),所述环形块(6)的顶部固定安装有位于档位杆(5)外部的固定套(7),所述固定套(7)的顶部固定安装有按钮(8),所述按钮(8)的内部固定安装有压块(9),所述压块(9)的底部固定安装有位于档位杆(5)内部的固定块(10),所述固定块(10)的底部固定安装有连接杆(11),所述连接杆(11)的底部固定安装有连接块(12),所述连接块(12)的底部活动安装有位于安装箱(3)内壁底部的压缩块(13),所述压缩块(13)的内部固定安装有数量为三个的第一弹簧(14),所述安装箱(3)左右侧的内壁均开设有滑槽(15),所述连接块(12)的左右侧均固定安装有第二弹簧(16),两个所述第二弹簧(16)的外部均固定安装有位于两个滑槽(15)内部的推钮(17),两个所述推钮(17)相背一侧均活动安装有吻合块(18),两个所述吻合块(18)相背一侧均固定安装有延伸块(19),两个所述延伸块(19)相背一侧均固定安装推块(20),两个所述推块(20)相背一侧均固定安装有第三弹簧(21),两个所述第三弹簧(21)的外部均固定安装有位于安装箱(3)左右侧的连接套(22)。
2.根据权利要求1所述的一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆,其特征在于:两个所述连接套(22)均为弹性塑料,所述连接套(22)的长度大于第三弹簧(21)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆,其特征在于:所述吻合块(18)的宽度等于滑槽(15)的槽宽但小于推钮(17)的宽度,所述连接套(22)的宽度大于滑槽(15)的槽宽。
4.根据权利要求1所述的一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆,其特征在于:所述保护套(2)和固定套(7)均为橡胶,保护套(2)的厚度在一毫米到二毫米之间,固定套(7)的厚度在二毫米到四毫米之间。
5.根据权利要求1所述的一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆,其特征在于:所述第二弹簧(16)、推钮(17)、吻合块(18)、延伸块(19)、推块(20)、第三弹簧(21)和连接套(22)均对称分布在连接块(12)纵向中心线的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种带锁止机构的电动汽车换挡操纵杆,其特征在于:所述档位杆(5)、环形块(6)、基座(1)和安装箱(3)均为不锈钢,三个所述第一弹簧(14)呈等距离分布在压缩块(13)的内壁底部。
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