[实用新型]一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套

说明书

本实用新型提供一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套，包括梁衬套本体，所述的梁衬套本体包括衬套骨架、橡胶硫化骨架、橡胶衬套和衬套套管，所述的衬套骨架、橡胶硫化骨架、橡胶衬套和衬套套管依次从外至内套接装配，所述的衬套套管一端面设有防转动机构。所述的防转动机构为滚花结构，所述的衬套套管整体为圆柱形管状结构，所述的滚花结构设置在衬套套管的一侧端面上，且滚花结构与衬套套管为一体式结构。本产品提高了衬套套管与安装支架结合的紧密性，降低了扭力梁跳动过程产生异响噪音，同时也在一定程度上提高了衬套使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及乘用车扭力梁悬架纵臂衬套，特别涉及一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套。

背景技术

目前，目前扭力梁纵臂衬套端头为平面结构，其结构存在以下缺点：扭力梁上下跳动过程中衬套套管端面容易与支架产生相对运动，形成异响噪音，同时使衬套的寿命大大降低，所以需要一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套才能解决这些问题。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套，包括梁衬套本体，所述的梁衬套本体包括衬套骨架、橡胶硫化骨架、橡胶衬套和衬套套管，所述的衬套骨架、橡胶硫化骨架、橡胶衬套和衬套套管依次从外至内套接装配，所述的衬套套管一端面设有防转动机构。

所述的防转动机构为滚花结构，所述的衬套套管整体为圆柱形管状结构，所述的滚花结构设置在衬套套管的一侧端面上，且滚花结构与衬套套管为一体式结构。

所述的滚花结构为若干凸齿以衬套套管的轴心为圆心环形阵列而成。

所述的凸齿靠近衬套套管轴心的一端宽度小于凸齿远离衬套套管轴心的一端宽度。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套，本产品提高了衬套套管与安装支架结合的紧密性，降低了扭力梁跳动过程产生异响噪音，同时也在一定程度上提高了衬套使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套，包括梁衬套本体，所述的梁衬套本体包括衬套骨架1、橡胶硫化骨架2、橡胶衬套3和衬套套管4，所述的衬套骨架1、橡胶硫化骨架2、橡胶衬套3和衬套套管4依次从外至内套接装配，所述的衬套套管4一端面设有防转动机构。

所述的防转动机构为滚花结构5，所述的衬套套管4整体为圆柱形管状结构，所述的滚花结构5设置在衬套套管4的一侧端面上，且滚花结构5与衬套套管1为一体式结构。所述的滚花结构5为若干凸齿以衬套套管4的轴心为圆心环形阵列而成。所述的凸齿靠近衬套套管4轴心的一端宽度小于凸齿远离衬套套管4轴心的一端宽度；本结构使扭力梁上下跳动过程中衬套套管端面与衬套安装支架无相对运动，衬套套管端面与衬套安装支架的结合更加紧密，大大减弱了扭力梁跳动过程中产生的异响噪音。

本结构通过消除衬套与衬套安装支架的相对运动，间接的提高了衬套和支架的使用寿命，减少售后损失。

本产品的工作原理，衬套套管端面为滚花结构，在与衬套支架配合时可以使滚花嵌入支架内板，增加夹紧力，从而防止衬套转动。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种带滚花结构的新型后扭力梁衬套，本产品提高了衬套套管与安装支架结合的紧密性，降低了扭力梁跳动过程产生异响噪音，同时也在一定程度上提高了衬套使用寿命。