[实用新型]前机舱组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种前机舱组件及具有其的车辆。该前机舱组件包括：前围流水槽；机舱边梁，所述机舱边梁与所述前围流水槽间隔开；加强板，所述加强板连接在所述前围流水槽与所述机舱边梁之间。根据本实用新型的前机舱组件，通过在前围流水槽与机舱边梁之间增加加强板，可以提高前围流水槽与机舱边梁的连接强度和连接刚度，并且加强板的结构简单，成本低廉，易于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种前机舱组件及具有其的车辆。

背景技术

在现有车辆上，前围流水槽与机舱边梁间隔开，因此减震塔处的刚度较弱，当车辆受到碰撞时，减震塔处容易发生变形。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种前机舱组件，其前围流水槽与机舱边梁间接连接。

本实用新型还提出了一种具有上述前机舱组件的车辆。

根据本实用新型实施例的前机舱组件包括：前围流水槽；机舱边梁，所述机舱边梁与所述前围流水槽间隔开；加强板，所述加强板连接在所述前围流水槽与所述机舱边梁之间。

根据本实用新型实施例的前机舱组件，通过在在前围流水槽与机舱边梁之间增加加强板，可以提高前围流水槽与机舱边梁的连接刚度。

具体地，所述机舱边梁包括：机舱左边梁和机舱右边梁，所述机舱左边梁设置在所述前围流水槽的左侧，所述机舱右边梁设置在所述前围流水槽的右侧。

进一步地，所述加强板包括：左加强板和右加强板，所述左加强板连接在所述前围流水槽与所述机舱左边梁之间，所述右加强板连接在所述前围流水槽与所述机舱右边梁之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述加强板与所述前围流水槽之间设置有第一固定点位，所述加强板与所述机舱边梁之间设置有第二固定点位。

进一步地，所述第一固定点位的数量为三个，所述第二固定点位的数量为一个。

可选地，所述第一固定点位和所述第二固定点位均设置在所述加强板的边缘。

根据本实用新型的一些实施例，所述机舱边梁与所述前围流水槽之间设置有减震塔，所述加强板设置在所述减震塔的上方。

具体地，所述加强板包括：第一板部和第二板部，所述第一板部与所述第二板部分属于两个平面，其中两个所述第一固定点位间隔设置在所述第一板部的靠近所述前围流水槽的两端，所述第二固定点位和剩余一个所述第一固定点位间隔设置在所述第二板部的两端。

可选地，所述加强板上设置有多个凸台，所述第一固定点位设置在所述凸台上。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的前机舱组件。

附图说明

图1是前围流水槽、机舱边梁与加强板的示意图；

图2是前围流水槽、机舱左边梁、机舱右边梁、左加强板、右加强板的示意图；

图3是加强板的示意图；

图4是前围流水槽、机舱边梁与减震塔的示意图。

附图标记：

前围流水槽1、机舱边梁2、机舱左边梁21、机舱右边梁22、加强板3、左加强板31、右加强板32、第一板部33、第二板部34、减震塔4、第一固定点位5、第二固定点位6、凸台7。

具体实施方式