[实用新型]三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器

说明书

本实用新型公开了一种三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器，采用实际采集和软件模拟的方式，将用户需要的GPS/GNSS定位数据以标准的NMEA信息格式存储在相应数据库中，作为GPS/GNSS软硬件调试的信号来源。数据库中的数据可根据GPS/GNSS设备或软件调试需要，进行噪声叠加、信号组合、幅值转换等操作，以满足不同的调试要求。借助于本信号发生器所提供的GPS/GNSS模拟定位信号，可实现在实验室内对GPS/GNSS设备的动态调试，优化了调试环境，减少了现场调试工作量，减少了GPS/GNSS设备或软件研发的调试周期和调试成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通列车定位与控制技术领域，特别涉及一种三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器。

背景技术

列车定位是轨道交通控制系统中一项关键性的技术，精确、实时地获取列车的位置信息是轨道交通控制系统的基础。卫星定位技术因其广域性及技术成熟度高，作为列车定位系统所依赖的关键技术之一，常出现在关于列车定位系统的设计和研究中。但GPS/GNSS作为一种广域定位技术，动态数据往往需要在移动的车辆上安装GPS/GNSS模块来获取，为基于GPS/GNSS技术的系统开发及软硬件调试带来了诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器，简化了轨道交通列车定位系统开发与研究的调试环境，丰富了GPS/GNSS调试信号类型，减少了GPS/GNSS技术研究与开发中现场调试的工作量。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：

一种三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器，包括：GPS/GNSS双模式数据采集模块、数据输入通道、信号发生器和信号输出通道；

GPS/GNSS双模式数据采集模块包括多个GPS/GNSS模块，用来采集多路GPS/GNSS定位数据，既可作为模拟信号发生器的实时信号源，也可作为模拟信号产生的基本信号数据。

优选的，数据输入通道包括RS232/USB转换接口和USB-HUB；RS232/USB转换接口实现RS232与USB信号的转换，结合RS232/USB接口驱动程序及USB-HUB，虚拟出多个串行端口，满足计算机串行通信口数量不足的问题。

优选的，信号发生器包括初始化模块、信号发生器控制面板、信号生成与显示模块、信号存储与信号模拟输出模块。

优选的，GPS/GNSS模块采用北斗/GPS双系统模块UM220-III，数据接口NMEA0183/Unicore数据协议。

优选的，RS232C/USB转换接口采用UT-8811USB/RS232转换模块，兼容USB Ver：2.0，支持RS-232协议，标准DB9针串口，1Mbps以上数据传输速率。

优选的，USB HUB模块采用诺西NX-01USB 2.0高速多接口集线器HUB，支持WIN7/XP/VISITA/200/ME/MACOS10.2+。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：

本实用新型以轨道交通列车定位为应用背景，研究开发了“三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器”，作为轨道交通列车定位系统开发与设计的辅助调试工具。