[实用新型]三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器有效
申请号: | 201820032006.0 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN207895075U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 王博 | 申请(专利权)人: | 暨南大学 |
主分类号: | G01S19/23 | 分类号: | G01S19/23 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 陈燕娴 |
地址: | 510632 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟信号发生器 轨道交通列车 调试 三通道 双模式 数据库 本实用新型 软硬件调试 信号发生器 调试环境 定位数据 定位信号 动态调试 软件调试 软件模拟 软件研发 现场调试 信号来源 信号组合 信息格式 用户需要 噪声叠加 工作量 存储 采集 转换 优化 | ||
1.三通道GPS/GNSS双模式轨道交通列车定位模拟信号发生器,其特征在于,包括:GPS/GNSS双模式数据采集模块、数据输入通道、信号发生器和信号输出通道;
GPS/GNSS双模式数据采集模块包括多个GPS/GNSS模块,用来采集多路GPS/GNSS定位数据,既可作为模拟信号发生器的实时信号源,也可作为模拟信号产生的基本信号数据。
2.根据权利要求1所述的模拟信号发生器,其特征在于,数据输入通道包括RS232/USB转换接口和USB-HUB;RS232/USB转换接口实现RS232与USB信号的转换,结合RS232/USB接口驱动程序及USB-HUB,虚拟出多个串行端口,满足计算机串行通信口数量不足的问题。
3.根据权利要求1所述的模拟信号发生器,其特征在于,信号发生器包括初始化模块、信号发生器控制面板、信号生成与显示模块、信号存储与信号模拟输出模块。
4.根据权利要求1所述的模拟信号发生器,其特征在于,GPS/GNSS模块采用北斗/GPS双系统模块UM220-III,数据接口NMEA0183/Unicore数据协议。
5.根据权利要求1所述的模拟信号发生器,其特征在于,RS232C/USB转换接口采用UT-8811 USB/RS232转换模块,兼容USB Ver:2.0,支持RS-232协议,标准DB9针串口,1Mbps以上数据传输速率。
6.根据权利要求1所述的模拟信号发生器,其特征在于,USB HUB模块采用诺西NX-01USB 2.0高速多接口集线器HUB,支持WIN7/XP/VISITA/200/ME/MACOS10.2+。
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