[发明专利]一种车辆总装机构及车辆有效
申请号: | 201811551495.1 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109649535B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 李世儒 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 总装 机构 | ||
1.一种车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构包括:
主机模块,所述主机模块与多个防误装置电连接,
所述防误装置包括:
多个传感器,所述传感器与所述主机模块电连接;
集线器,所述集线器电性连通所述多个传感器与所述主机模块;
多个信号灯,所述多个信号灯与传感器数量对应,且所述信号灯设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接以指示所述车辆总装机构的工作状态。
2.如权利要求1所述的车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构还包括:
多芯线,所述多芯线电性连通所述主机模块及所述集线器,所述多芯线包括第一电源线、第二电源线及与所述多个传感器数量对应的多个信号线。
3.如权利要求1所述的车辆总装机构,其特征在于,所述信号灯包括第一管脚及第二管脚,所述第一管脚及第二管脚设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接。
4.如权利要求2所述的车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构还包括:
导轨,所述导轨位于汽车上方位置,主机模块设置于所述导轨上;
同步台车,所述同步台车吊挂于所述导轨上并可沿所述导轨移动;
多个气动拧紧工具,所述气动拧紧工具放置于所述同步台车上;
其中,所述多个传感器与气动拧紧工具数量对应以感测所述气动拧紧工具的气压。
5.如权利要求4所述的车辆总装机构,其特征在于,所述多芯线设置于所述导轨上,在所述同步台车移动时所述多芯线沿着导轨为伸缩状态动作。
6.如权利要求4所述的车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构还包括:竖杆,所述竖杆连接所述同步台车及所述导轨,所述竖杆顶端可移动设置于所述导轨上,所述竖杆的底端与所述同步台车连接,所述集线器设置于所述竖杆上与所述同步台车连接的位置。
7.如权利要求1所述的车辆总装机构,其特征在于,所述多个传感器为气压传感器。
8.如权利要求2所述的车辆总装机构,其特征在于,所述防误装置的数量为4个,所述多芯线为八芯线,所述八芯线包括火线、零线及4个信号线。
9.如权利要求4所述的车辆总装机构,其特征在于,当所述气动拧紧工具处于待作业状态时,所述信号灯指示蓝色,当所述气动拧紧工具处于作业完成状态时,所述信号灯指示红色。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆由权利要求1-9任一项所述的车辆总装机构制造而成。
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