[发明专利]一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱

说明书

本发明提供一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱，其结构包括锁头、外车厢、外接合页、箱门、细密分流隔位防护装置、隔温层、内车厢，锁头背部采用电焊的方式固定连接于箱门左侧面，箱门通过外接合页固定安装在外车厢末端，本发明通过顶扣松网机构与三角分隔架固定后通过底勾侧定机构展开伞状条柱分流机构，当伞状条柱分流机构完全展开后形成三角输出网，在多个输出口的作用下，车厢内部的冷气流细密分散，令储存的海鱼均匀受冷，由于三角分隔架的高度稳定性和大小不同的分隔层，即使货车没有完全装满时，经过弯道，惯性力作用在内部运载的海鱼箱上，海鱼箱也能够保持稳定的状态，不会出现翻滚倒出的情况。

技术领域

本发明属于水产品冷藏领域，更具体地说，特别涉及一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱。

背景技术

货车在对海鱼进行长距离运输时，需要进行严密的冷藏，而冷藏的集装箱中冷气一般采用直接对集装箱输入，由于用于长距离运输的集装箱都较长，而处于冷气输出口的海鱼与另一端远离输出口储存的海鱼形成温差。

基于上述描述本发明人发现，现有的一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱主要存在以下不足，比如：

而处于冷气输出口的海鱼与另一端远离输出口储存的海鱼形成温差后，处于冷气输出口的海鱼受到冷气的径直冲击，导致其在经过急冻之后肉质发生老化，且其由于路程较远，货车经过弯道时，由于其过长及极重的车身，导致过弯道的惯性力较大，当其作用在内部运载的海鱼箱上时，若内部处于未满载的情况下，海鱼箱容易发生翻滚倒出的情况。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱，以解决现有而处于冷气输出口的海鱼与另一端远离输出口储存的海鱼形成温差后，处于冷气输出口的海鱼受到冷气的径直冲击，导致其在经过急冻之后肉质发生老化，且其由于路程较远，货车经过弯道时，由于其过长及极重的车身，导致过弯道的惯性力较大，当其作用在内部运载的海鱼箱上时，若内部处于未满载的情况下，海鱼箱容易发生翻滚倒出的情况的问题。

针对现有技术的不足，本发明一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于远距离海鲜运输的冷藏集装箱，其结构包括锁头、外车厢、外接合页、箱门、细密分流隔位防护装置、隔温层、内车厢，所述锁头背部采用电焊的方式固定连接于箱门左侧面，所述箱门通过外接合页固定安装在外车厢末端，所述细密分流隔位防护装置共设有三个且固定安装在外车厢内部，所述隔温层位于内车厢与外车厢中间的夹层。

所述细密分流隔位防护装置包括伞状条柱分流机构、立式锁盘、自垂竖隔架、顶扣松网机构、吸盘、三角分隔架、冷流输管、底勾侧定机构，所述伞状条柱分流机构底端与底勾侧定机构固定连接在一起，所述吸盘背部通过嵌入的方式安装在三角分隔架侧面，所述冷流输管每组共设有两个且靠近伞状条柱分流机构一端通过嵌入的方式安装在三角分隔架远离伞状条柱分流机构一端，所述立式锁盘每组共设有两个且采用电焊的方式固定连接于内车厢内部左右侧面，所述自垂竖隔架每组共设有两个且其顶端通过嵌入的方式安装在立式锁盘底端内部，所述顶扣松网机构底端采用电焊的方式固定连接于三角分隔架顶端。

作为优选，所述伞状条柱分流机构包括菱形出气口、软封条、条柱分流软管，所述条柱分流软管两侧均设有软封条，所述菱形出气口与软封条为一体化结构，所述条柱分流软管内部在通入冷气流之后，由于完全拉伸开的菱形出气口在软封条上是按照上窄下宽的排列，所以在顶端菱形出气口未完全展开出孔较小排出的冷气流较急，能冲的比较远，而在底端的菱形出气口由于较大排出的冷气量较足，由底部慢慢向上蔓延。