[发明专利]一种井下车用多传感器组合导航方法及系统在审
申请号: | 201811454043.1 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109612466A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 张元刚;彭继国;张波;侯双双;李国娟;王斌;张文波;刘坤 | 申请(专利权)人: | 北斗天地股份有限公司山东分公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;孟鹏超 |
地址: | 273599 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓝牙 标签信息 里程信息 组合导航 地图信息 第一位置 多传感器 下车 导航提示信息 单个传感器 导航信息 第一区域 速度信息 信号区域 信息融合 里程计 分辨 融合 | ||
本发明提供了一种井下车用多传感器组合导航方法,其包括:获取第一区域中的第一蓝牙标签信息、MEMS惯导信息、PAD地图信息以及里程信息;判断所述第一蓝牙标签信息是否有效;若否,则将所述MEMS惯导信息以及所述里程信息融合,生成第一位置信息;将所述第一位置信息与所述PAD地图信息进行交互,生成导航提示信息。采用蓝牙/MEMS惯导/里程计组合导航为车辆提供位置以及速度信息,通过对蓝牙标签信息、MEMS惯导信息以及里程信息进行信息融合,为车辆提供导航信息,能够获得远优于单个传感器的定位及导航精度。解决了在信号区域内距离不可分辨,且当两站之间距离太远,中间无信号时,不能进行定位的问题。
技术领域
本发明涉及导航技术领域,尤其涉及一种井下车用多传感器组合导航方法及系统。
背景技术
基于蓝牙4.0的车辆定位技术是基于最新的近场无线通信协议蓝牙 4.0协议,应用于煤矿井下具有低成本、易于部署、功耗极低、实时性高。但是目前蓝牙定位实际上是一种区域定位,只能实现5~10m的定位精度,在信号区域内距离不可分辨,且当两站之间距离太远,中间无信号时,不能进行定位。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种井下车用多传感器组合导航方法及系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种井下车用多传感器组合导航方法,其包括:
获取第一区域中的第一蓝牙标签信息、MEMS惯导信息、PAD地图信息以及里程信息;
判断所述第一蓝牙标签信息是否有效;
若否,则将所述MEMS惯导信息以及所述里程信息融合,生成第一位置信息;
将所述第一位置信息与所述PAD地图信息进行交互,生成导航提示信息。
本发明的有益效果是:采用蓝牙/MEMS惯导/里程计组合导航为车辆提供位置以及速度信息,与PAD模块进行信息交互,PAD进行智能路径规划、导航提示以及导航信息上传等功能;通过对蓝牙标签信息、MEMS 惯导信息以及里程信息进行信息融合,为车辆提供导航信息,能够获得远优于单个传感器的定位及导航精度。具备较高的数据融合精度和较强的容错能力。解决了在信号区域内距离不可分辨,且当两站之间距离太远,中间无信号时,不能进行定位的问题。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步地,在所述将所述第一位置信息与所述PAD地图信息进行交互,生成导航提示信息步骤之后,
还包括:获取第二区域中的第二蓝牙标签信息;
判断所述第二蓝牙标签信息是否有效;
若是,则将所述第一蓝牙标签信息替换为所述第二蓝牙标签信息。
采用上述进一步方案的有益效果是:再次进入标签数据有效且具有参考价值的区域,获取新标签信息,若满足标签信息切换条件,进行标签信息切换。
进一步地,在所述判断所述第一蓝牙标签信息是否有效的步骤之后还包括:
若是,则将所述第一蓝牙标签信息以及所述MEMS惯导信息融合,生成第二位置信息;
将所述第二位置信息与所述PAD地图信息进行交互,生成导航提示信息。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用蓝牙/MEMS惯导/里程计组合导航为车辆提供位置以及速度信息,与PAD模块进行信息交互,PAD 进行智能路径规划、导航提示以及导航信息上传等功能;通过对蓝牙标签信息、MEMS惯导信息以及里程信息进行信息融合,为车辆提供导航信息,能够获得远优于单个传感器的定位及导航精度。具备较高的数据融合精度和较强的容错能力。解决了在信号区域内距离不可分辨,且当两站之间距离太远,中间无信号时,不能进行定位的问题。
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