[发明专利]一种汽车轴类零件装配工装

说明书

本发明公开了一种汽车轴类零件装配工装，包括旋转基座、安装调节机构和控制面板，所述旋转基座一侧安装有控制面板，所述旋转基座顶部安装有若干个所述安装调节机构，所述安装调节机构包括底座、第一伺服电机、卡盘、滑槽、气压杆、第二轴承、第一转轴和第二转轴，所述底座顶部一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端安装有第一连接轴；本发明能够针对汽车内不同尺寸的轴类零件进行夹紧固定，同时安装操作便捷，节约资源，便于管理存放；同时在装配过程，装配工装能够根据装配要求进行各个角度的调整，大大降低装配的难度，提高装配的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车轴类零件装配工装领域，具体为一种汽车轴类零件装配工装。

背景技术

工装，即工艺装备，指制造过程中所用的各种工具的总称；轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等；轴类零件装配工装则是对不同种类的轴进行固定，便于后续装配进行。

现有轴类零件装配工装在使用的过程需要根据汽车不同的轴类零件进行专门设计，汽车的轴类零件较多，因此需要的轴类零件装配工装就会比较多，造成资源的浪费同时不便于整理存放；同时在对轴类零件进行装配的过程需要不断地进行角度调节，现有的轴类零件装配工装的调节比较麻烦，大大影响整个装配的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轴类零件装配工装，为了克服上述的技术问题，该装配工装能够针对汽车内不同尺寸的轴类零件进行夹紧固定，同时安装操作便捷，节约资源，便于管理存放；同时在装配过程，装配工装能够根据装配要求进行各个角度的调整，大大降低装配的难度，提高装配的工作效率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车轴类零件装配工装，包括旋转基座、安装调节机构和控制面板，所述旋转基座一侧安装有控制面板，所述旋转基座顶部安装有若干个所述安装调节机构；

所述安装调节机构包括底座、第一伺服电机、卡盘、滑槽、气压杆、滑动夹座、第一连接轴、主动轮、从动轮、支撑座、第二连接轴、第一旋转座、第一轴承、第一安装座、第二伺服电机、第二安装座、第二旋转座、第三伺服电机、第二轴承、第一转轴和第二转轴，所述底座顶部一侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端安装有第一连接轴，所述第一连接轴外侧且位于底座内部安装有主动轮，且第一连接轴底端穿过主动轮通过第一轴承安装在底座内部，所述主动轮一侧水平设置有从动轮，且主动轮和从动轮相互啮合，所述第二连接轴顶端依次穿过从动轮和第二轴承安装有支撑座，所述第二连接轴底端通过第一轴承安装在底座内部，所述支撑座顶部设置有第一旋转座，所述第一旋转座顶部外侧安装有第一安装座，所述第一安装座内部且位于第二轴承两侧分别安装有第一轴承和第二轴承，所述第一安装座一侧安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出端安装有第一转轴，且第一转轴一端穿过第二轴承和第一旋转座通过第一轴承安装在第一安装座内部，所述第一安装座顶部中心处安装有第二旋转座，所述第二旋转座顶部外侧安装有第二安装座，所述第二安装座内部且位于第二旋转座两侧分别安装有第一轴承和第二轴承，所述第二安装座一侧安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机输出端安装有第二转轴，且第二转轴一端穿过第二轴承和第二旋转座通过第一轴承安装在第二安装座内部，所述第二安装座顶部安装有卡盘，所述卡盘内部均匀开设有3个所述滑槽，所述滑槽一侧内壁安装有气压杆，所述气压杆一端且通过滑槽镶嵌安装有滑动夹座。

作为本发明进一步的方案：所述气压杆通过导管与外界气压泵连接，所述控制面板和旋转基座、第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机以及气压泵电性连接。

作为本发明进一步的方案：所述第一轴承的个数为4个，所述第二轴承的个数为3个。

作为本发明进一步的方案：所述第一安装座在第一旋转座上旋转角度为0°～180°，所述第二安装座在第二旋转座上旋转角度为0°～180°。